[實用新型]電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420516482.1 | 申請日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204150834U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝超;王偉雄;武星軍;王新華;劉英杰;蔡少林;孫學禮;陳誨;李中興;李剛;林創(chuàng)魯 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州特種機電設備檢測研究院 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 劉春成;李之壯 |
| 地址: | 510180 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 空載 平衡 系數(shù) 檢測 裝置 | ||
1.一種電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于,包括上夾具、液壓缸組件、下夾具和拉力傳感器;
所述上夾具安裝在所述液壓缸組件的上方,用于夾緊所選取的曳引繩段的上部;
所述液壓缸組件,用于實現(xiàn)對所述下夾具的提升;
所述下夾具,安裝在所述液壓缸組件的下方,用于夾緊所選取的曳引繩段的下部;
所述拉力傳感器,用于測量所述液壓缸組件的拉力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:還包括:
數(shù)顯裝置,所述數(shù)顯裝置與所述拉力傳感器連接,用于顯示所述拉力傳感器的拉力值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:
所述上夾具包括第一上夾具和第二上夾具,所選取的曳引繩段的上部位于第一上夾具和第二上夾具之間;
所述下夾具包括第一下夾具和第二下夾具,所選取的曳引繩段的下部位于所述第一下夾具和第二下夾具之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:
所述液壓缸組件包括液壓缸背板、液壓缸和液壓缸擋板;
所述液壓缸安裝在所述液壓缸背板和液壓缸擋板之間;
所述液壓缸擋板安裝在所述下夾具的上部;
所述液壓缸背板安裝在所述上夾具的下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:
所述液壓缸為倒置式放置,所述液壓缸的缸體安裝在所述液壓缸背板上,所述液壓缸的液壓桿安裝在所述液壓缸擋板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:
所述拉力傳感器為接觸式拉力傳感器或非接觸式拉力傳感器;
當拉力傳感器為接觸式拉力傳感器時,所述拉力傳感器安裝在所述上夾具和液壓缸背板之間或者安裝在所述下夾具和液壓缸擋板之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:還包括連接螺桿組件和傳感器螺絲;
當所述拉力傳感器為接觸式拉力傳感器時,所述連接螺桿組件和傳感器螺絲分別安裝在所述拉力傳感器的兩端;
在所述拉力傳感器安裝在所述上夾具和液壓缸背板之間時,所述傳感器螺絲安裝在所述液壓缸背板上,所述連接螺桿組件安裝在所述上夾具上;
在所述拉力傳感器安裝在所述下夾具和液壓缸擋板之間時,所述傳感器螺絲安裝在所述液壓缸擋板上,所述連接螺桿組件安裝在所述下夾具上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于:
所述液壓缸組件為兩組,所述拉力傳感器為兩個;其中一組所述液壓缸組件安裝在所述第一上夾具和第一下夾具之間,另一組所述液壓缸組件安裝在所述第二上夾具和第二下夾具之間,兩個所述拉力傳感器分別用于測量兩組所述液壓缸組件的拉力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于,還包括:
多組緊固組件,所述緊固組件包括螺栓和螺栓緊固件,所述螺栓緊固件與所述螺栓螺接,分別用于對所述上夾具和下夾具施加夾持力。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯空載平衡系數(shù)檢測裝置,其特征在于,還包括:
多塊摩擦板,在所述摩擦板上設有多道與曳引繩相匹配的夾持槽并在該夾持槽上設有多道摩擦紋;
在所述第一上夾具、第二上夾具、第一下夾具和第二下夾具的夾持面中心位置設有凹槽,所述摩擦板嵌在所述第一上夾具、第二上夾具、第一下夾具和第二下夾具的凹槽內(nèi)并使所述摩擦板的夾持槽夾持住曳引繩。
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