[實用新型]一種氣體主機船舶的PTI冗余推進系統有效
| 申請號： | 201420515489.1 | 申請日： | 2014-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN204056278U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發明（設計）人： | 石峰;朱崇遠;陳瑞權 | 申請（專利權）人： | 中國海洋石油總公司;中海油能源發展股份有限公司;中海油能源發展股份有限公司采油服務分公司 |
| 主分類號： | B63H21/20 | 分類號： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人： | 張金亭 |
| 地址： | 100010 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 氣體 主機 船舶 pti 冗余 推進 系統 | ||
1.一種氣體主機船舶的PTI冗余推進系統，包括氣體主機、齒輪箱、螺旋槳、軸帶電機、配電板、發電機和電站管理系統，所述氣體主機通過與其依次連接主離合器和所述齒輪箱驅動所述螺旋槳，所述主離合器通過PTO離合器與所述軸帶電機連接，所述軸帶電機與所述配電板連接，所述配電板與所述發電機連接，所述螺旋槳設有控制單元，所述電站管理系統與所述配電板、所述軸帶電機、所述齒輪箱和螺旋槳控制單元分別連接；
其特征在于，該推進系統還包括PTI控制模塊，所述PTI控制模塊與所述螺旋槳控制單元連接，所述電站管理系統檢測所述氣體主機的轉速信號，在所述軸帶電機與所述齒輪箱的輸入軸之間增加PTI離合器，所述電站管理系統控制所述發電機啟動，所述發電機為所述軸帶電機供電，所述螺旋槳控制單元接收來自所述電站管理系統的PTI負荷信號并輸出螺旋槳零螺距信號給所述PTI控制模塊，所述PTI控制模塊控制所述PTI離合器嚙合并輸出PTI離合器嚙合信號給所述螺旋槳控制單元，所述螺旋槳控制單元控制螺旋槳運轉。
2.根據權利要求1所述的氣體主機船舶的PTI冗余推進系統，其特征在于，所述發電機有兩臺，兩臺所述發電機分別與所述配電板連接。
3.根據權利要求1所述的氣體主機船舶的PTI冗余推進系統，其特征在于，所述船舶為進江型LNG運輸船。
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