[實用新型]一種發動機液壓啟停系統

有效

• 申請號: 201420514148.2
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204060927U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 韓慧仙;曹顯利;劉茂福
• 申請（專利權）人: 湖南機電職業技術學院
• 主分類號: F02B63/06
• 分類號: F02B63/06;F02D11/06;F02N7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機液壓啟停系統，其特征在于，包括發動機、液壓泵構成的動力總成，在所述動力總成上增設液壓啟動馬達，液壓啟動馬達與發動機機械傳動連接，用以啟動發動機；液壓泵出口連接電磁閥組及蓄能器，所述電磁閥組在發動機正常工作時，導通與液壓泵出口連接的蓄能器，給蓄能器充壓；當發動機處于怠速且整車處于等待狀態時，關閉發動機；當整車重新開始工作并需要發動機啟動時，電磁閥組接通蓄能器和啟動馬達，驅動液壓馬達啟動發動機。

2.根據權利要求1所述的一種發動機液壓啟停系統，其特征在于，所述液壓啟動馬達的出口與油箱連接，入口與電磁閥組連接；在所述啟動馬達的內部，有單向閥，發動機在正常工作時，啟動馬達輸出的液壓油通過單向閥回到啟動馬達的入口，液壓油在啟動馬達和單向閥之間循環。

3.根據權利要求1所述的一種發動機液壓啟停系統，其特征在于，所述電磁閥組包括一個充液電磁開關閥、一個啟動電磁閥、一個溢流閥和一個手動開關閥；所述充液電磁閥連接液壓泵出口和蓄能器，用于向蓄能器充液；所屬啟動電磁閥連接蓄能器和啟動馬達，用于驅動啟動馬達啟動發動機；所述溢流閥連接蓄能器和油箱，用于限制蓄能器的最高充液壓力；所屬手動開關閥連接蓄能器和油箱，用于在維修或拆裝之前卸掉蓄能器里面的壓力。