[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420513077.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN204068502U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊增強(qiáng);王凱軍;曹峰;門子博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊佩特來電器有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 王秀芝

1.一種汽車發(fā)電機(jī)，定義汽車發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端為前側(cè)，非驅(qū)動(dòng)端為后側(cè)，所述汽車發(fā)電機(jī)包括：殼體；在所述殼體圍成的空腔內(nèi)設(shè)有中軸；在所述中軸上依次套設(shè)有前軸承、發(fā)電單元、后軸承、與所述發(fā)電單元電連接的集電環(huán)；以及與所述集電環(huán)電連接的電刷，所述電刷穿過固定所述后軸承的后軸承座側(cè)壁上的缺口與集電環(huán)接觸；在所述殼體的后側(cè)上還設(shè)有護(hù)罩；其特征在于，在所述護(hù)罩與所述后軸承座間設(shè)有彈性密封件；所述彈性密封件包括：?

呈環(huán)狀的密封件體、與所述密封件體位于不同平面上的半環(huán)、以及分別垂直連接所述半環(huán)的端部和所述密封件體的第一連接條、第二連接條，所述密封件體、所述第一連接條、所述半環(huán)、所述第二連接條共同圍成供所述電刷穿過的通孔；其中，所述密封件體與所述后軸承座的端面位置相對(duì)應(yīng)，所述半環(huán)與所述缺口的底邊位置相對(duì)應(yīng)，所述第一連接條、所述第二連接條分別與所述缺口的兩側(cè)邊位置相對(duì)應(yīng)；?

在所述密封件體與所述后軸承座的端面接觸部分上、所述第一連接條與所述缺口側(cè)邊的接觸面上、所述半環(huán)與所述缺口底邊的接觸面上及所述第二連接條與所述缺口另一側(cè)邊的接觸面上設(shè)置有凹槽，所述后軸承座的端部插入所述凹槽內(nèi)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述密封件體、所述第一連接條、所述半環(huán)、所述第二連接條是一體設(shè)置的。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)電機(jī)，其特征在于，在所述后軸承的外圈側(cè)壁與所述后軸承座的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有O型密封圈。?