[實(shí)用新型]車用隔熱罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420512327.2
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204077335U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方永和
• 申請（專利權(quán)）人: 方永和
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08;B60H1/00
• 代理公司: 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301
• 代理人: 潘光興

1.一種車用隔熱罩，其特征在于，包含：

一個驅(qū)風(fēng)裝置，該驅(qū)風(fēng)裝置包含一個支撐部、一個太陽能板、數(shù)個風(fēng)扇及一個滑軌，該太陽能板結(jié)合于該支撐部，該太陽能板具有一個受光面，且該太陽能板電性連接一個電源模組，該電源模組分別電性連接各該風(fēng)扇，各該風(fēng)扇結(jié)合于該太陽能板遠(yuǎn)離該受光面的一側(cè)，該滑軌環(huán)繞設(shè)置于該太陽能板周緣，該滑軌上可活動地設(shè)有數(shù)個滑件；及?至少一個隔熱簾，該隔熱簾的一側(cè)設(shè)有數(shù)個結(jié)合部，各該結(jié)合部分別結(jié)合于各該滑件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用隔熱罩，其特征在于，該滑軌與該太陽能板周緣之間形成一個間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用隔熱罩，其特征在于，該支撐部用以固定該驅(qū)風(fēng)裝置，該支撐部結(jié)合該太陽能板遠(yuǎn)離該受光面的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用隔熱罩，其特征在于，該太陽能板周緣具有一個第一側(cè)緣、一個第二側(cè)緣、一個第三側(cè)緣及一個第四側(cè)緣，所述數(shù)個個風(fēng)扇的數(shù)量為四個，該四個風(fēng)扇分別設(shè)置于該太陽能板的第一側(cè)緣、第二側(cè)緣、第三側(cè)緣及第四側(cè)緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用隔熱罩，其特征在于，該滑軌的數(shù)個滑件為扣環(huán)，該隔熱簾的數(shù)個結(jié)合部為卡勾，各該結(jié)合部的卡勾透過勾扣方式可拆裝地結(jié)合于各該滑件的扣環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用隔熱罩，其特征在于，該至少一個隔熱簾的數(shù)量為四片，且該四片隔熱簾分別結(jié)合于該滑軌朝向該太陽能板的第一側(cè)緣、第二側(cè)緣、第三側(cè)緣及第四側(cè)緣的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的車用隔熱罩，其特征在于，該隔熱簾遠(yuǎn)離所述數(shù)個結(jié)合部的一側(cè)另設(shè)有一個固定件，該固定件為重塊、吸盤、磁鐵或電磁鐵。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的車用隔熱罩，其特征在于，該支撐部用以將該驅(qū)風(fēng)裝置固定于一個車體，該電源模組能夠驅(qū)動各該風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，以將氣流引入該至少一個隔熱簾與該車體之間，以在該至少一隔熱簾與該車體之間形成一個隔熱空間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用隔熱罩，其特征在于，該隔熱簾遠(yuǎn)離所述數(shù)個結(jié)合部的一側(cè)沿著該車體延伸至該車體的一個車窗部位。

10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的車用隔熱罩，其特征在于，該至少一個隔熱簾沿該滑軌延伸的長度的總和大于該滑軌的長度。