[實用新型]一種汽車空調壓縮機的電磁離合器

有效

• 申請號: 201420512008.1
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204113958U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李馬旺;李超
• 申請（專利權）人: 浙江俊博汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D27/14
• 分類號: F16D27/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種汽車空調壓縮機的電磁離合器，包括帶輪總成、線圈總成(2)和驅動盤總成，其特征在于，所述的帶輪總成包括前環(1)和帶輪環(9)，所述的前環(1)的一側為開口端，所述的帶輪環(9)將開口端罩住連接，所述的前環(1)的內部安裝有線圈總成(2)，所述的前環(1)的另一側布置有驅動盤總成，所述的驅動盤總成包括與前環(1)的側面接近布置的摩擦板(7)，該摩擦板(7)的一側同心布置有連接內環(5)，所述的連接內環(5)與摩擦板(7)之間夾有橡膠墊(3)并由若干根鉚釘(4)穿過橡膠墊(3)與摩擦板(7)相連，所述的前環(1)的中心孔中安裝有軸承(8)，所述的帶輪環(9)的一側布置有壓縮機，壓縮機的輸入軸(10)伸出與連接內環(5)的中心連接固定。?

2.根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機的電磁離合器，其特征在于：所述的帶輪環(9)包括連接部(11)和傳動部(12)，所述的連接部(11)的直徑與前環(1)相同并通過螺釘與前環(1)相連，所述的傳動部(12)與連接部(11)的一側相連并直徑小于連接部(11)，所述的傳動部(12)的外圓面均勻布置有若干條皮帶傳動槽。?

3.根據權利要求1或2所述的汽車空調壓縮機的電磁離合器，其特征在于：所述的輸入軸(10)的一端伸入到連接內環(5)的內孔中并在端面安裝有限位板(6)，該限位板(6)與連接內環(5)的內孔臺階頂住。?