[實用新型]釋放汽車備胎空氣用于緊急情況乘客呼吸的安全裝置

有效

• 申請號: 201420511802.4
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204340575U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 熊輝
• 申請（專利權）人: 熊輝
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車安全裝置，其作用為在汽車掉入水中或大雨中在低洼處被淹沒時，控制釋放備胎中的空氣并傳遞給駕乘人員，供駕乘人員呼吸，以獲得更長逃生和等待救援的時間，其結構可概括為：連接結構，驅動頂針，傳動結構，空氣傳輸結構，控制結構，終端空氣輸送結構，其一端通過連接結構與輪胎排氣口連接，在另一端控制結構，使用旋轉驅動桿，通過其旋轉拉動拴在其上面的繩子，經管子傳遞到控制部分，經控制部分內部的導向桿，將繩子原本遠離輪胎排氣口的拉動方向變成相反方向，拉動與繩子栓在一齊的旋轉杠桿，使其繞著另一端旋轉，在旋轉杠桿上的一指向輪胎排氣口的柱子，此時壓向一個在導向作用下可沿著輪胎排氣口徑向方向移動的頂針，通過頂針的專遞，將輪胎排氣口的排氣閥頂開，或者不使用導向桿轉變繩子的拉動方向，而是將旋轉杠桿的轉軸設在中間，繩子拉動其一端使該端往遠離輪胎排氣口的方向移動，另一端則會向輪胎排氣口移動，使輪胎中的氣體放出，然后通過空氣傳輸結構，將備胎中的空氣傳遞到駕乘人員。

2.根據權利要求1所述的汽車安全裝置，其特征是該結構具有一可旋轉的驅動桿，其具有一段手柄，用來作為旋轉的輸入操作點，同時有圓柱形的導向部分，用來被卡住作為轉軸，同時有一段用來拴住繩子，并用來纏繞繩子，這一段栓繩子的部分兩側有兩個臺階以擋住繩子作為繩子在上面纏繞的邊界，同時有一個通孔，用來栓繩子，或者該旋轉桿上面再做一個小柱子或小圓環結構用來栓繩子，以免繩子直接栓在上面在驅動桿旋轉時出現打滑不能跟著轉軸一起轉，該旋轉驅動桿與繩子栓在一齊，驅動桿的旋轉將使繩子在其周圍纏繞，從而拉動繩子移動，驅動桿的周邊轉軸處與腔體密封，以密閉空氣。

3.根據權利要求1所述的汽車安全裝置，其特征是使用繩子和管子來傳遞拉力和位移，繩子在管子中移動，管子為繩子的移動提供導向并保持繩子處于相對拉伸狀態，使其拉力能傳遞出去。

4.根據權利要求1所述的汽車安全裝置，其特征是具有一可旋轉的杠桿，杠桿具有一段轉軸，可繞其自由旋轉，杠桿上有一柱子，指向頂針，杠桿的一側與繩子栓在一起，繩子的拉動可使其繞轉軸轉動，其上的柱子將繞轉軸轉動并向頂針發生位移，驅動頂針去頂輪胎的放氣閥，或使用杠桿上的柱子直接去頂放氣閥，使輪胎內的氣體放出，可旋轉的杠桿具有一復位彈簧，彈簧從其受力相板的方向對其支撐，彈簧為2段螺旋加一端直線形狀再加2條支撐腿的形狀，2段螺旋部分套在旋轉部分的轉軸上，支撐腿獲得支撐不能轉動，另外一端直線部分頂住旋轉杠桿，以施加支撐力，或者將彈簧直接設計為直的螺旋彈簧，在遠離轉軸的地方，在旋轉杠桿的移動方向相反的方向上直接頂住或拉住旋轉杠桿。

5.根據權利要求1所述的汽車安全裝置，其特征是該結構具有對準到輪胎排氣口的頂針，該頂針的截面為T形，或十字形，在導向作用下，可沿輪胎排氣口徑向移動，該頂針的位置接近輪胎的排氣閥，并與其對準，同時有一復位彈簧對頂針支撐，使其不受力時遠離頂針。

6.根據權利要求1所述的汽車安全裝置，該結構在旋轉驅動桿旁邊有一個柱子，柱子與旋轉驅動桿手柄并列放置，柱子的截面設計為凹形或為圓形方形橢圓形形狀，柱子上套一軟質材料件，與旋轉驅動手柄干涉，通過其干涉提供的摩擦力，使旋轉驅動桿可以在控制外力釋放的時候保持當時的位置。