[實用新型]一種安全公交車

有效

• 申請號: 201420511544.X
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204020485U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 蔡鐘坤
• 申請（專利權）人: 寧波家禾節能科技有限公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26;B60J1/08;B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種公交車，尤其是涉及一種無障礙安全逃生的公交車。

背景技術

現有技術公交車應急逃生途徑除了車廂前后門就是常用的安全錘砸玻璃，但是一旦出現突發情況車門有可能無法打開，用安全錘砸玻璃成功的概率也很小，因為在突發事件發生時乘客無法顧及小錘、即便用了小錘也不容易砸碎玻璃。近年發生在公交車上的恐怖事件多是在車廂內燃燒危險可燃物，車內空間煙霧彌漫使人窒息失去反應能力而燒傷或死亡的現象屢見不鮮。現有技術“公交車逃生墻”（ZL2009101696531）是解決這一問題的辦法，一旦出現意外事件需要應急逃生時，將公交車側門整片放倒，乘客可以迅速逃生，然而這種方案是不切實際也不可行的，首先發生突發事件時乘客根本沒有足夠的時間采取措施將整個車廂板放倒；再則公交車也無法實現整個側面板整體放倒，否則公交車存在更為嚴重的安全威脅；尤其重要的是在突發事件發生時乘客已經失去了反應和處置能力，逃生成為一句空話。?因此有效的迅速通風排出車內的煙霧，以及設置無障礙的逃生通道是最有效的方法。

發明內容

本發明一種安全公交車，車身兩側設置無玻璃安全窗，即在公交車中部設置無玻璃大窗口，稱為安全窗口；安全窗口上方設置集束風扇，集束風扇外圍設置扇形擋風板，公交車正常運行情況下集束風扇將車內的空氣沿安全窗口集束向下穿過車窗下裙的底部通風口吹向車內循環，形成一道氣流風幕遮蓋整個安全窗口隔絕車廂內外空氣，保持車廂內的空氣溫度，同時車廂外部的景物是可見的不影響乘客對外界的視覺感官，此時無玻璃的安全窗口與傳統的玻璃窗無異；一旦發生突發事件，比如恐怖分子在車內點燃易燃易爆物品引發火災、煙霧或有毒氣體等，設置的扇形擋風板遮擋集束出風口打開排風口使安全窗口氣流風幕瞬間消失，集束風扇迅速將車廂內的煙霧氣體排向車外；并且無障礙的安全窗口使車廂內外空氣形成對流煙霧氣體直接排向窗外；同時乘客可以很容易的從無玻璃的安全窗口逃生，安全系統瞬間形成，大大縮短突發事件應急處置時間避免了人員傷亡，確保車輛及乘客的安全。本發明設置安全窗口形成無障礙逃生通道的同時瞬時形成強有力的通排風系統，克服了現有技術存在的問題，是公交車安全改良的一大進步。

所述安全公交車包括扇形鋼板，集束風扇電機，風扇電機支架，集束風扇，車窗橫梁，軸承座支架，軸承座，擋板電機齒輪，擋板電機，擋板電機軸，擋板齒輪，弧形鋼板，排風口，限位開關，進風口，集束出風口，車窗下裙，磁條，窗簾布，安全窗口，卷軸支架，自動回收卷軸，緊急開關，底部通風口，車廂地板，扇形擋風板。

本發明安全公交車兩側中部設置無玻璃窗口，通常設置多個大的安全窗口。安全窗口高度1.2—1.5米，寬度為車廂橫向最大尺寸以適合成人跨越逃生方便為準，安全窗口下沿距離車廂地板高度1—1.5米，所述集束風扇設置在安全窗口上方車窗橫梁上，集束風扇橫向長度與安全窗口寬度相當；其集束風扇電機一端定位在風扇電機支架上，集束風扇電機的轉軸與集束風扇同軸連接；另一端同軸設置軸承座并定位在軸承座支架上，軸承座支架和風扇電機支架分別定位在車窗橫梁頂部位置。

所述扇形擋風板包括兩個扇形鋼板和一個弧形鋼板，兩個扇形鋼板分別設置在集束風扇左右兩端的風扇電機支架和軸承座支架上并且可以圍繞集束風機軸線轉動。

軸承座支架同側的扇形鋼板圓心同軸設置擋板齒輪并結合為一體，其上方設置擋板電機齒輪，擋板電機齒輪與擋板齒輪相互嚙合，擋板電機齒輪與擋板電機軸同軸設置，擋板電機軸轉動帶動擋板電機齒輪嚙合擋板齒輪偏轉；擋板電機定位在車窗橫梁頂部。

所述限位開關設置在車窗橫梁靠近軸承座支架一側，扇形擋風板順時針偏轉上位止點位置，上位止點以扇形擋風板完全遮蓋排風口為準。車輛正常運行時擋板電機順時針旋轉帶動扇形擋風板順時針向上轉動到上位觸及限位開關停止而定位，進風口連通集束出風口，車廂空氣經集束出風口集束吹向車窗下裙至底部通風口形成內循環；突發情況發生時擋板電機轉動帶動扇形擋風板逆時針轉動到下位止點位置觸及限位器停止而遮蓋集束出風口，下位止點以扇形擋風板完全遮蓋集束出風口為準，與此同時打開排風口，車窗橫梁的進風口和排風口連通，車廂內的煙霧或氣體經進風口和排風口直接排向車廂外部空間，避免對車上人員產生任何威脅。

當發生突發狀況導致車廂內電源中斷時，扇形擋風板在其自身重力作用下自然偏轉遮蓋集束出風口，使進風口與排風口保持連通。

當發生突發狀況導致車輛傷害時，無障礙的安全窗口與外界連通形成自然的煙霧排放和逃生通道。