[實(shí)用新型]一種雙層停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420510714.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204060080U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧群會(huì);張建立;宋立云;孟莎莎;張保興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北創(chuàng)聯(lián)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 齊蘭君;董金國(guó)

1.一種雙層停車裝置，其包括導(dǎo)軌（1）、L形機(jī)架（3）、四連桿機(jī)構(gòu)（6）、托盤(pán)（7）、升降機(jī)構(gòu)（2）和行走機(jī)構(gòu)（5），所述導(dǎo)軌（1）固定于地面，所述行走機(jī)構(gòu)（5）固定于機(jī)架（3）下部與所述導(dǎo)軌（1）滾動(dòng)連接，所述四連桿機(jī)構(gòu)（6）下端鉸連于機(jī)架（3）下部，所述托盤(pán)（7）鉸連于四連桿機(jī)構(gòu)（6）上端，所述升降機(jī)構(gòu)（2）由升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）、鋼絲繩（10）和定滑輪（9）組成，所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）固定于機(jī)架（3）上部，所述定滑輪（9）與四連桿機(jī)構(gòu)（6）固定連接，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）與定滑輪（9）由鋼絲繩（10）連接，其特征在于所述行走機(jī)構(gòu)（5）包括固定于導(dǎo)軌側(cè)壁的齒條（5-5）、與機(jī)架（3）固定連接的行走驅(qū)動(dòng)裝置（5-3）、固定于行走驅(qū)動(dòng)裝置（5-3）輸出軸與所述齒條（5-5）嚙合的齒輪（5-7）、用于導(dǎo)向和支撐機(jī)架（3）固定于機(jī)架（3）前部的前滑車（5-1）和用于導(dǎo)向、支撐機(jī)架（3）固定于機(jī)架（3）中部和后部的后滑車（5-2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層停車裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌（1）由兩個(gè)平行間隙布置的槽鋼（1-1）組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層停車裝置，其特征在于所述前滑車（5-1）包括前滑車架（5-1-1）、第一支撐滾動(dòng)軸承（5-1-2）和第一導(dǎo)向滾動(dòng)軸承（5-1-3）；所述前滑車架（5-1-1）為T形結(jié)構(gòu)，所述第一支撐滾動(dòng)軸承（5-1-2）固定于前滑車架（5-1-1）上端并與所述槽鋼（1-1）上端面滾動(dòng)接觸，第一導(dǎo)向滾動(dòng)軸承（5-1-3）固定于前滑車架（5-1-1）下端并與所述槽鋼（1-1）間隙配合，所述前滑車架（5-1-1）前部設(shè)置有固定四連桿機(jī)構(gòu)（6）的鉸接孔（5-1-4），所述前滑車架（5-1-1）后部設(shè)置有與所述槽鋼（1-1）匹配的導(dǎo)向槽（5-1-5）；所述后滑車（5-2）包括后滑車架（5-2-1）、第二支撐滾動(dòng)軸承（5-2-2）、第二導(dǎo)向滾動(dòng)軸承（5-2-3）和反壓輪（5-2-4）；所述后滑車架（5-2-1）為M形結(jié)構(gòu)，所述第二支撐滾動(dòng)軸承（5-2-1）固定于后滑車架（5-2-1）上端并與所述槽鋼（1-1）上端面滾動(dòng)接觸，第二導(dǎo)向滾動(dòng)軸承（5-2-3）固定于后滑車架（5-2-1）下端并與所述槽鋼（1-1）間隙配合,所述反壓輪（5-2-4）固定于后滑車架（5-2-1）兩側(cè)與所述槽鋼（1-1）內(nèi)側(cè)頂面滾動(dòng)接觸。