[實用新型]微型仿生自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420508828.3 | 申請日： | 2014-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN204432898U | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李壽堂 | 申請（專利權(quán)）人： | 李壽堂 |
| 主分類號： | B62M1/24 | 分類號： | B62M1/24;B62M23/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 056001 河北省邯*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 微型 仿生 自行車 | ||
1.本實用新型微型仿生自行車主要具有前輪、和前輪叉一體化的車體、后輪、后輪叉、棘輪、棘輪同軸裝在后輪上，使后輪不能向后轉(zhuǎn)動，車體兩側(cè)裝有踏板，踏板可向車體合起，車體背上裝有立柱，立柱可順著車體折疊，其特征是：整車形狀前低后高，關(guān)鍵部件后輪叉和車體為彈簧連接，彈簧使后輪叉和車體的夾角隨車體受向下壓力的大小而張大或減小，但最小夾角也必須使后輪叉向前方傾斜，不得出現(xiàn)使后輪叉垂直于路面的死點夾角，車體中部蜂窩型結(jié)構(gòu)的后部安裝后輪叉的部位由下向前上方傾斜的形狀保證了后輪叉總是向前方傾斜的要求，車體后部殼型結(jié)構(gòu)尾部設(shè)有剎車膠皮，乘車者腳跟壓得過低將被剎車限制了夾角的過度張大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型仿生自行車，其特征是后輪叉和車體為彈簧連接的一種方式是后輪叉和車體軸連接，在其連接軸上套一扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧兩臂分別勾在后輪叉的兩條腿上，扭轉(zhuǎn)彈簧的中舌絆在車體后部殼型結(jié)構(gòu)的底部后輪叉軸的后方，扭轉(zhuǎn)彈簧使后輪叉和車體的夾角隨車體后部受向下壓力的大小而張大或減小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型仿生自行車，其特征是后輪叉和車體為彈簧連接的第二種方式是后輪叉和車體為彈簧片連接，彈簧片使后輪叉和車體的夾角隨車體后部受向下壓力的大小而張大或減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型仿生自行車，其特征是車體背上裝有立柱，乘車者小腿夾住立柱，不需要綁扎防止向兩側(cè)傾倒，立柱可順著車體折疊。
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