[實用新型]重心可變的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420508437.1 | 申請日： | 2014-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN204055288U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 安德里安塔克皮克 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區(qū)上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 重心 可變 汽車 | ||
1.一種重心可變的汽車，其特征在于，包括：
電池組；
傳感器，所述傳感器用于檢測汽車的駕駛狀況；
控制器，用于根據(jù)接收到的駕駛狀況信息發(fā)送控制信號至驅(qū)動機構(gòu)；以及驅(qū)動機構(gòu)，用于根據(jù)控制信號驅(qū)動所述電池組移動，以改變汽車的重心位置適應(yīng)所述駕駛狀況。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述電池組安裝在正交軌道系統(tǒng)上，所述正交軌道系統(tǒng)使得所述電池組的移動軌跡位于平行于地面的平面上。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述傳感器包括轉(zhuǎn)向角傳感器，用于檢測汽車的轉(zhuǎn)向角。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車，其特征在于，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向角傳感器檢測到轉(zhuǎn)向角時，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述電池組向著轉(zhuǎn)向方向移動。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車，其特征在于，所述電池組移動的量與所述汽車的運行角加速度、載重以及電池組的重量相關(guān)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述傳感器包括行駛速度傳感器，用于檢測汽車的行駛速度，當(dāng)所述行駛速度傳感器檢測到加速時，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述電池組向著汽車前進方向移動。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，當(dāng)所述行駛速度傳感器檢測到減速時，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述電池組向著汽車前進方向的相反方向移動。
8.如權(quán)利要求6或7所述的汽車，其特征在于，所述電池組移動的量與所述汽車的運行加速度、載重以及電池組的重量相關(guān)。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，還包括汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，所述控制器根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的導(dǎo)航信息發(fā)送控制信號給驅(qū)動機構(gòu)。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述傳感器采用車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)控制。
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