[實用新型]可遙控開啟的翼開啟廂式車及其側翼啟閉裝置

有效

• 申請號: 201420506421.7
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204037704U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 申曉霞;王衛平;喻其銀;劉勝利;吳楠
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;F15B13/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及翼開啟廂式車領域，特別是用于翼開啟廂式車的側翼啟閉。

背景技術

翼開啟廂式車由于其兩側的L型側翼可以打開，裝卸效率高，廣泛應用于專業物流公司、托盤產品、汽車零部件以及其它商品配送等行業。目前，傳統的液壓式翼開啟廂式車側翼啟閉均是通過安裝在前墻的操作箱進行控制。隨著翼開啟廂式車技術的不斷發展，用戶對其功能及安全性要求也越來越高。在傳統情況下，當車輛在裝卸貨場工況復雜時，人須跑到車廂前墻處進行側翼啟閉操作，此結構會造成操作可視性不夠理想、作業效率相對較低、操作控制不夠人性化。

實用新型內容

針對以上的要解決的技術問題，本實用新型提供一種可遙控開啟的翼開啟廂式車及其側翼啟閉裝置，其可采用兩種側翼啟閉操作方式，集遙控與操作箱控制側翼啟閉于一體，結構合理、操作簡便、安全性強，可根據工作場合選擇不同的側翼啟閉操作方式。

一種翼開啟廂式車側翼啟閉裝置，包括電機、液壓泵、主溢流閥、單向閥、電磁換向閥以及側翼啟閉工作油缸以及電氣控制裝置，其特征在于，電氣控制裝置增設無線遙控設備，無線遙控設備包括遙控接收器、遙控器發射器；電氣控制裝置還包括繼電器組、中央接線板、操作箱，中央接線板15敞開電源端分出兩路，一路通過導線連接遙控接收器13，遙控接收器無線接收遙控器發射器16發射的遙控信號，另一路與操作箱內控制開關組14連接；在無線遙控設備上串接操作箱控制開關對應的常閉點實現無線遙控設備與操作箱并聯互鎖，電氣控制裝置分別連接左右側翼啟閉電磁換向閥4，從而實現左右側翼的啟閉。

進一步地，通過操作箱控制開關常閉點12與另一路操作箱內控制開關組14并聯，通過中間繼電器11構成互鎖回路，操作箱控制開關常閉點12與遙控操作機構形成的互鎖回路。

進一步地，進油過濾器總成8安裝在進油口端，一端與油箱7連接，另一端與液壓泵6連接，液壓泵由電機9驅動，液壓泵出口分為兩路，分別與主溢流閥10和單向閥5相連，主溢流閥的出口端與油箱連接，單向閥5后分為兩路分別接通左、右側翼啟閉電磁換向閥4，一路通過平衡閥3、分流溢流閥2后接通左側翼啟閉油缸，一路接通右側翼啟閉油缸。

進一步地，操作箱17安裝在廂體前墻18上，啟閉油缸1一端安裝在墻體前墻18及后端上端，另一端分別與左右L型側翼20連接，L型側翼20與上縱梁19采用鉸接的方式，在側翼啟閉油缸1的作用下實現側翼的開啟、關閉。

一種翼開啟廂式車，采用上述任一種翼開啟廂式車側翼啟閉裝置。

按照本實用新型提供的技術方案，所述的集遙控與操作箱系統控制側翼啟閉于一體的翼開啟廂式車，包括：(1)機械結構，上縱梁、L型側翼等；(2)液壓系統，液壓油箱、進油過濾器、電機、液壓泵、主溢流閥、單向閥、兩個電磁換向閥、兩個平衡閥、兩個分流集流閥、以及四個側翼啟閉工作油缸以及(3)電氣控制系統，繼電器組、遙控接收器、中央接線板、遙控器發射器、控制操縱箱等。在原有的操作箱控制電磁換向閥進行側翼啟閉的基礎上，通過在電氣控制系統中增加無線遙控設備實現遙控回路與操作箱控制回路并聯控制側翼啟閉。

本新產品的主要特點是：

1.在原有的操作箱系統控制電磁換向閥進行側翼啟閉的基礎上，通過在電氣系統中增加無線遙控設備實現遙控回路與操作箱控制回路并聯互鎖控制側翼啟閉。

2.通過在遙控操作回路上串接操作箱控制開關對應的常閉點實現兩條回路的互鎖操作。

3.電氣控制系統通過用導線將電磁換向閥、繼電器組、操作箱控制開關及其常閉點進行邏輯連接，形成電控系統的互鎖回路，防止操作過程的誤操作，提高系統的可操作性和安全性。

4.本產品結構合理，操作簡便，安全性強。

附圖說明

圖1翼開啟廂式車側翼啟閉裝置連接示意圖；

圖2翼開啟廂式車側翼啟閉裝置啟閉狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1中所示，1.側翼啟閉油缸、2.分流集流閥、3.平衡閥、4.電磁換向閥、5.單向閥、6.液壓泵、7.油箱、8.進油過濾器、9.電機、10.主溢流閥、11.中間繼電器、12.操作箱控制開關常閉點、13.遙控接收器、14.操作箱控制開關組、15.中央接線板、16遙控器發射器；

圖2中所示，17.操作箱、18.廂體前墻、19上縱梁、20.L型側翼。