[實(shí)用新型]一種汽車底盤一次成型沖壓模有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420505741.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204159744U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許一青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山三景科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車底盤 一次 成型 沖壓 | ||
1.一種汽車底盤一次成型沖壓模,包括上模座與下模座,其特征在于:上模座設(shè)有開(kāi)孔,開(kāi)孔布置在上模座的中間位置,上模座與下模座之間設(shè)有固定柱,固定柱的外周面設(shè)有固定套,固定套的一端為自由端,固定套的另一端與上模座連接;上模座與下模座之間設(shè)有從上到下依次布置的推板、承力板以及成型板,推板、承力板以及成型板呈水平布置,推板、承力板以及成型板呈平行布置,推板、承力板以及成型板的一側(cè)通過(guò)第一復(fù)位桿連接,第一復(fù)位桿的一端插接在上模座內(nèi),第一復(fù)位桿的另一端插接在成型板內(nèi),推板、承力板以及成型板的另一側(cè)通過(guò)第二復(fù)位桿連接,第二復(fù)位桿的一端插接在上模座內(nèi),第二復(fù)位桿的另一端插接在成型板內(nèi),第一復(fù)位桿的外周面套裝有第一復(fù)位彈簧,第一復(fù)位彈簧布置在推板與上模座之間,第二復(fù)位桿的外周面套裝有第二復(fù)位彈簧,第二復(fù)位彈簧布置在推板與上模座之間,下模座上設(shè)有成型塊,成型塊上設(shè)有成型腔,成型腔與成型板對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤一次成型沖壓模,其特征在于:所述推板、承力板以及成型板的一側(cè)通過(guò)第一推塊固定連接,推板、承力板以及成型板的另一側(cè)通過(guò)第二推塊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤一次成型沖壓模,其特征在于:所述固定套的內(nèi)表面設(shè)有硅膠層,硅膠層貼附在固定柱的外周面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤一次成型沖壓模,其特征在于:所述開(kāi)孔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有陶瓷層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤一次成型沖壓模,其特征在于:所述推板比承力板寬厚。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤一次成型沖壓模,其特征在于:所述推板比承力板寬厚。
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