[實(shí)用新型]一種雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420505138.2
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204117876U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃甫
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江正泰電器股份有限公司
• 主分類號: H01H3/40
• 分類號: H01H3/40;H01H9/24
• 代理公司: 北京卓言知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11365
• 代理人: 王茀智;李沛昌

1.一種雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，包括底板(1)、兩個(gè)固定在底板(1)上的執(zhí)行開關(guān)(3)、兩個(gè)分別與各所述的執(zhí)行開關(guān)(3)的操作手柄聯(lián)動的推桿(4)、傳動機(jī)構(gòu)(5)和控制器(7)，所述的傳動機(jī)構(gòu)(5)包括電動機(jī)(57)、帶有自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的手柄(6)的輸出軸(581)、用于在電動機(jī)(57)與輸出軸(581)之間傳動的減速箱(58)、固定安裝在輸出軸(581)上的水平錐齒輪(55)、兩個(gè)分別與水平錐齒輪(55)具有傳動關(guān)系的垂直錐齒輪(52)以及兩個(gè)分別與各垂直錐齒輪(52)固定連接的搖臂(51)，所述的兩個(gè)垂直錐齒輪(52)分別通過各自的橫向軸支承機(jī)構(gòu)(59)安裝在同一橫軸線X--X上，所述的搖臂(51)通過一聯(lián)動機(jī)構(gòu)(40)與所述的推桿(4)連接并聯(lián)動，所述的減速箱(58)包括行星齒輪組和多對齒輪副，其特征在于：

所述的傳動機(jī)構(gòu)(5)具有聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，包括以固定連接的方式套裝在傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸出軸(581)上的擺桿(56)以及分別設(shè)置在兩個(gè)垂直錐齒輪(52)上的平面臺階(52a)；

在兩個(gè)執(zhí)行開關(guān)(3)均處于分閘狀態(tài)時(shí)，擺桿(56)居中于兩側(cè)的兩個(gè)垂直錐齒輪(52)上的兩個(gè)平面臺階(52a)之間的位置，擺桿(56)在此居中位置處與兩個(gè)平面臺階(52a)同時(shí)解除配合；

在轉(zhuǎn)動輸出軸(581)驅(qū)使一側(cè)的垂直錐齒輪(52)轉(zhuǎn)動、并使該側(cè)的執(zhí)行開關(guān)(3)進(jìn)入到合閘狀態(tài)的過程中，擺桿(56)隨輸出軸(581)轉(zhuǎn)動并到達(dá)另一側(cè)的垂直錐齒輪(52)的平面臺階(52a)位置，擺桿(56)在該位置上與該平面臺階(52a)配合并限制該另一側(cè)的垂直錐齒輪(52)的轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，其特征在于：

所述的聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)還包括光電開關(guān)(54)，用于在實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)鎖的同時(shí)，提供觸發(fā)分閘位置的電氣信號；

在兩個(gè)執(zhí)行開關(guān)(3)均處于分閘狀態(tài)時(shí)，擺桿(56)居中于兩側(cè)的兩個(gè)垂直錐齒輪(52)上的兩個(gè)平面臺階(52a)之間的位置，擺桿(56)在此居中位置上與兩個(gè)平面臺階(52a)同時(shí)解除配合、并遮擋光電開關(guān)(54)的光信號；

在轉(zhuǎn)動輸出軸(581)驅(qū)使一側(cè)的垂直錐齒輪(52)轉(zhuǎn)動并使該側(cè)的執(zhí)行開關(guān)(3)進(jìn)入到合閘狀態(tài)的過程中，擺桿(56)隨輸出軸(581)轉(zhuǎn)動并到達(dá)另一側(cè)的垂直錐齒輪(52)的平面臺階(52a)位置，擺桿(56)在該位置上與該平面臺階(52a)配合以限制該另一側(cè)的垂直錐齒輪(52)的轉(zhuǎn)動，并且擺桿(56)解除對光電開關(guān)(54)的光信號的遮擋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，其特征在于：所述的橫向軸支承機(jī)構(gòu)(59)包括橫軸(59a)和軸支承(59b)，所述的橫軸(59a)以轉(zhuǎn)動副方式與所述的軸支承(59b)連接，橫軸(59a)與垂直錐齒輪(52)同軸固定連接，軸支承(59b)與減速箱(58)的殼蓋固定連接或一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，其特征在于：其還包括一個(gè)離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在所述的行星齒輪組的行星齒圈(586)上的選擇性鎖定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括一個(gè)固定安裝在減速箱(58)內(nèi)的電磁驅(qū)動裝置(588)、一個(gè)能直線移動的頂桿(588a)和設(shè)置在所述的行星齒圈(586)的外圓圈上的至少一個(gè)凸臺(586b)，所述的頂桿(588a)僅在電磁驅(qū)動裝置(588)驅(qū)動下干涉所述的凸臺(586b)，使行星齒圈(586)被鎖定，而在人力手動操作時(shí)，所述的行星齒圈(586)可自由轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)在人力手動操作時(shí)傳動機(jī)構(gòu)(5)和電動機(jī)(57)的離合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，其特征在于：所述的凸臺(586b)以圓周均布的方式設(shè)置在行星齒圈(586)的外圓柱面(586c)上；所述的頂桿(588a)具有伸出位置和縮進(jìn)位置兩個(gè)穩(wěn)定的位置狀態(tài)，并在電磁驅(qū)動裝置(588)的驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)在伸出位置與縮進(jìn)位置之間的轉(zhuǎn)換，在頂桿(588a)處于伸出位置的狀態(tài)下，頂桿(588a)的外端部與凸臺(586b)接觸，并以此阻擋限制行星齒圈(586)的轉(zhuǎn)動；而在頂桿(588a)處于縮進(jìn)位置的狀態(tài)下，頂桿(588a)的外端部與凸臺(586b)不接觸，并以此解除對行星齒圈(586)的轉(zhuǎn)動限制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，其特征在于：所述的傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸出軸(581)以轉(zhuǎn)動副方式安裝在減速箱(58)的殼蓋上，輸出軸(581)的軸線Y—Y與所述的橫軸線X—X垂直并相交。