[實用新型]復差動減速傳動軸承有效
| 申請號: | 201420505130.6 | 申請日: | 2014-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN204083080U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 李茂碷 | 申請(專利權)人: | 李茂碷 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 中國臺灣新北*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 差動 減速 傳動 軸承 | ||
1.一種復差動減速傳動軸承,其特征在于,包括:一第一外環,其一內環面設有第一內齒;一第二外環,其轉動地組設在該第一外環的一端,其一內環面設有第二內齒,該第二內齒與該第一內齒的齒數具有齒數差;一內齒環,其轉動地設置在該第一外環及該第二外環內,其一外環面設有嚙合在該第一內齒與該第二內齒的外齒,其一內環面設有第三內齒;一諧波器,其轉動地設置在該內齒環中,其包括一主齒輪及嚙合在該主齒輪周圍的行星齒輪,該主齒輪驅動該行星齒輪,該行星齒輪推擠及驅動該內齒環,該內齒環至少一部分的該外齒嚙合于該第一內齒及該第二內齒。
2.如權利要求1所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,該第一外環具有一第一外環面、一第一內環面及一第二內環面,該第一內環面的直徑大于該第二內環面,該第一內環面設有一第一滾子溝槽,該第二內環面設有該第一內齒;該第二外環轉動地埋設在該第一外環的第一內環面中,其具有一第二外環面及一第三內環面,該第二外環面凹設有一第二滾子溝槽,該第三內環面設有該第二內齒;及多數個滾動件,該滾動件排列設置于該第一滾子溝槽與該第二滾子溝槽之間。
3.如權利要求1所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,更包括一外套環,其套住該第一外環與該第二外環;該第一外環的一端具有一第一凸肩部,該第一凸肩部軸向擋止在該外套環的一第一位置;該第二外環具有一第二凸肩部,該第二凸肩部軸向擋止在該外套環的一第二位置。
4.如權利要求1、2或3所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,該內齒環的內環面具有一鄰靠該第三內齒的圓滑環面,該行星齒輪包括一軸部及一齒輪部,該軸部抵靠在該圓滑環面滾轉,該齒輪部嚙合在該第三內齒。
5.如權利要求4所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,該主齒輪包括一外軸面及一鄰靠在該外軸面一端的齒輪部,該外軸面抵靠在該行星齒輪的軸部滾轉。
6.如權利要求5所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,該主齒輪的中心具有一傳動心軸。
7.如權利要求6所述的復差動減速傳動軸承,其特征在于,該第二外環具有一軸孔,該傳動心軸穿置于該軸孔,該傳動心軸與該軸孔之間設有一個以上的軸承。
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