[實用新型]一種電動汽車電池模組的散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420504503.8 | 申請日： | 2014-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN204130665U | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉飛;文鋒;阮旭松;王占國;劉銀鋒 | 申請（專利權）人： | 惠州市億能電子有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/625 | 分類號： | H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6552 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 常躍英 |
| 地址： | 516006 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 電池 模組 散熱 裝置 | ||
1.一種電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：包括電池模組、導熱裝置和風冷裝置，
電池模組包括若干個平行布置的單體電池；
導熱裝置，設置于電池模組側面，用于將電池組內部發(fā)出熱導出到電池模組外；
風冷裝置，設置于導熱裝置的一端，用強風帶走導熱裝置上的熱量。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的導熱裝置包括散熱片和熱管，所述散熱片緊貼設置于電池模組的側面，熱管垂直設置于散熱片側面上，且插入單體電池與單體電池之間,散熱片另一側面分布有散熱鰭片。
3.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的散熱片上的鰭片為平行設置，鰭片厚度范圍是1-5mm，鰭片間距是2-5mm。
4.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的熱管為扁平狀，厚度范圍是3—5mm。
5.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的熱管為拱門形,且兩端向內彎折。
6.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的熱管通過焊接固定設置于散熱片底面上。
7.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的熱管通過過盈配合卡合設置于散熱片底面上，散熱片底面上開有對應與熱管厚度的凹槽。
8.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的散熱片的材料是鋁，所述的熱管材料是銅。
9.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：兩個電池模組散熱裝置安裝時采用散熱鰭片面對面的方向安裝。
10.根據(jù)權利要求2-9所述的電動汽車電池模組的散熱裝置，其特征在于：所述的風冷裝置包括一個或多個風扇,所述風扇出風方向順著散熱片的散熱鰭片延伸的方向。
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