[實用新型]用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構

有效

• 申請號: 201420504384.6
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204162329U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 劉振營;杜斌武;趙世璉;王煒;楊威;張敏;何毅
• 申請（專利權）人: 武橋重工集團股份有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

1.用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，包括轉臺，伸縮臂，配重體，油缸系統，控制系統，所述伸縮臂由基本臂、二節臂、三節臂、四節臂組成，基本臂、二節臂、三節臂、四節臂依次由外至內，通過滑塊滑動套裝連接；其特征在于，所述油缸系統由伸縮油缸、擺動油缸、吊掛油缸和掛耳油缸組成，伸縮油缸由下部兩個小油缸和上部一個大油缸組成，上下大小油缸通過法蘭聯接，伸縮油缸通過法蘭板的對應端面與二節臂尾部的法蘭座聯接，整體設置在二節臂內，上部大油缸尾部與二節臂的法蘭連接，上部大油缸頭部與四節臂頭部以圓螺母聯接，下部兩小油缸尾部與基本臂尾部通過銷軸連接固定；二節臂的頭部設置掛耳及掛耳油缸，二節臂經其耳板與四節臂頭部銷軸對應連接或解除連接；配重體通過吊掛油缸聯接在四節臂端部，基本臂與轉臺尾部鉸接，擺動油缸兩端分別與轉臺和基本臂側部耳板鉸接；將二節臂上部掛耳與四節臂頭部銷軸配合連接后，通過下部小油缸伸出，使二節臂攜帶其內部的三、四節臂一起相對基本臂完全伸出后，二節臂通過掛耳油缸與四節臂脫開銷軸連接，然后，通過上部大油缸伸出三節臂，待三節臂完全伸出，再伸四節臂，即完成伸縮臂的順序伸縮，并在擺動油缸作用下，使伸縮臂攜帶其配重體相對起重機之回轉作業角，作相應的反向回轉，實現沿作業軌道方向實施配重，不干擾鄰線列車運行。

2.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，二、三、四節臂尾部上方分別左右對稱設有上滑塊。

3.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，基本臂和二、三節臂頭部下方分別設有下支撐滑塊。

4.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，二、三節臂的頭部兩側設有擋塊。

5.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，三、四節臂尾部兩側分別設有擋板。

6.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，吊掛油缸上部與四節臂上部耳板通過銷軸聯接，其下端通過銷軸與配重體聯接。

7.根據權利要求1所述的用于鐵路起重機的可擺動伸縮配重結構，其特征在于，基本臂尾部設置有特硬高力黃銅滑塊與轉臺配合。