[實用新型]一種地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420504151.6
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204371423U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 金豐年;劉斌;王源;涂群章;陳昕;劉新宇;周建釗;孔新立;蔣國良;儲偉俊
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍理工大學;常州華東人防設備有限公司
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12;E06B3/36;E06B3/38;E06B7/16;E06B3/70
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

1.一種地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，置于具有軌道和匯流排的地鐵隧道中，其特征在于包括大門扇、門框和小門扇，所述門框固定設置在地鐵隧道中，所述大門扇一側與門框鉸接，該大門扇另一側的上部設有缺口；所述小門扇置于該缺口內，填補所述大門扇與門框之間的缺口空間，該小門扇下部與所述大門扇鉸接；所述小門扇與大門扇之間的接觸縫處設有匯流排孔，所述匯流排穿過所述匯流排孔。

2.根據權利要求1所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于該地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置還包括分別設置與大門扇、小門扇中部的第一閉鎖驅動單元、第二閉鎖驅動單元，所述門框上設置有若干閉鎖座，所述大門扇和小門扇與門框接觸的側邊滑動設置有若干與所述閉鎖座對應的鎖銷；所述大門扇、小門扇上的鎖銷分別在第一閉鎖驅動單元、第二閉鎖驅動單元的驅動下滑動設置于大門扇、小門扇的對應側邊。

3.根據權利要求2所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于所述第一閉鎖驅動單元包括導桿、若干水平桿、換向機構、縱向設置在大門扇上的豎向桿以及鎖銷桿，所述鎖銷桿水平滑動設置在大門扇的側邊部位，所述導桿豎直滑動設置在大門扇中部，所述水平桿一端通過換向機構與導桿鉸接，?另一端與所述鎖銷桿連接，位于大門扇兩側縱向的鎖銷固定設置在所述鎖銷桿上；所述豎向桿一端通過換向機構與水平桿中部連接，其另一端與滑動設置在大門扇上側邊緣的鎖銷連接；所述第二閉鎖驅動單元包括水平滑動設置在小門扇中部的第二導桿、若干換向機構以及第二豎向桿，所述第二導桿通過換向機構與所述第二豎向桿連接，所述第二豎向桿與滑動設置在所述小門扇側邊的鎖銷連接。

4.根據權利要求3所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于，所述換向機構包括換向座、弧形撬桿以及連接桿，所述換向座固定設置于大門扇上，所述弧形撬桿中部可轉動地設置在換向座內，弧形撬桿的一端與連接桿一端鉸接；所述第一閉鎖驅動單元、第二閉鎖驅動單元還分別包括一帶有手動輪的閉鎖驅動蝸桿箱，所述閉鎖驅動蝸桿箱通過絲杠螺母副與所述導桿、第二導桿驅動連接；所述大門扇、小門扇上均設置有導向座，所述導桿以及第二導桿中部內分別設有各自長度方向的導向槽，所述導向座內各自設置有穿過對應導向槽的導向軸。

5.根據權利要求1所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于所述大門扇上縱向設置有位于小門扇下方的滑槽，該滑槽內滑動設置有滑塊，所述滑塊通過一連桿與小門扇連接，所述滑塊、小門扇以及連桿形成曲柄滑塊機構，所述小門扇隨著滑塊的上下滑動而閉合或開啟；所述大門扇上還設置有一位于滑塊下方的帶有手動輪的蝸桿箱，所述蝸桿箱通過絲杠螺母副以及第三導桿與所述滑塊驅動連接。

6.根據權利要求1所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于所述大門扇的缺口呈矩形，所述小門扇同樣為與該缺口相適應的矩形，大門扇與小門扇之間存在一縱向連接縫，所述大門扇、小門扇分別在該縱向連接縫處設有與匯流排相對應大凹口、小凹口，所述大凹口和小凹口形成所述匯流排孔；所述大凹口處設有與所述匯流排相適應的仿形橡膠密封塊，該仿形橡膠密封塊朝向小凹口的一側設有供匯流排出入所述仿形橡膠密封塊的切口。

7.根據權利要求6所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于，所述大門扇在仿形橡膠密封塊的下方上下滑動設置有用于壓緊仿形橡膠密封塊的壓板；所述壓板與一壓板驅動機構連接，該壓板驅動機構包括一帶有手動輪的滑塊驅動蝸桿箱以及與該滑塊驅動蝸桿箱連接的第四導桿，所述第四導桿通過絲桿螺母副與所述壓板驅動連接。

8.根據權利要求1所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于，所述大門扇、小門扇均由兩層門板構成、各自內部帶有空腔的結構，第一閉鎖驅動單元、第二閉鎖驅動單元、鎖銷、壓板以及壓板驅動機構置于對應的空腔內；第四導桿縱向設置在大門扇上，其下端與滑塊驅動蝸桿箱連接，其上端通過一換向器與一橫桿連接，所述橫桿通過若干換向器以及對應的縱向設置的絲杠螺母副與所述壓板連接。

9.根據權利要求7所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于，所述仿形橡膠密封塊呈柱狀，其中部水平設有與匯流排斷面相適應的通孔，所述壓板上端設有與所述仿形橡膠密封塊外部相適應的凹槽；所述大門扇、小門扇與仿形橡膠塊之間以及所述壓板與大門扇和小門扇之間均設置有若干密封膠條。

10.根據權利要求1所述的地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門裝置，其特征在于，所述大門扇的下側設有密閉大門扇與地鐵隧道地平面之間空間的軌道密封梁；所述軌道密封梁的上部設有與所述大門扇的下端相對的密封膠條，所述軌道密封梁的下側邊設有與地鐵隧道地平面接觸的密封膠條；所述門框上設有與大門扇以及小門扇的邊緣相對的密封膠條；所述大門扇以及小門扇與密封膠條相對的邊緣部分設有嵌入對應密封膠條的插條；所述軌道上包括有密封軌道與軌道密封梁之間以及軌道兩側空間的第二仿形橡膠塊。