[實用新型]汽車天窗安裝輔具

有效

• 申請號: 201420503779.4
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204077852U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 楊康和;洪翎
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06;B62D65/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

技術領域

本實用新型屬于汽車車身裝配工具領域，特別是一種汽車天窗安裝輔具。

背景技術

隨著消費者對汽車配置的要求越來越高，配備全景天窗的車型也越來越多。根據整車生產工藝，全景天窗需要在整車裝配車間完成裝配。因為全景天窗尺寸較大，而且需要裝配在車輛頂部，所以安裝過程中需要兩個操作人員手動搬取天窗，并舉高至車頂部位，然后由另一人輔助調整位置以完成安裝，整個安裝過程操作非常困難且勞動強度大，進而造成了勞動效率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可簡化汽車天窗安裝過程，降低勞動強度，提高生產效率的汽車天窗安裝輔具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車天窗安裝輔具，包括：

框架，其上設置有第一安裝架；

第一桿，其設置在所述第一安裝架上且可相對該第一安裝架滑動；

第一連接部，其設置在所述第一桿的一端，該第一連接部的軸線與所述第一桿的軸線垂直；

第二連接部，其一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上；

吸附結構，其鉸接在所述第二連接部的另一端，用于吸附汽車天窗。

優選地，所述第二連接部為連接桿。

優選地，所述第一連接部為圓筒，所述圓筒內設置有軸承，該軸承與所述圓筒同軸，所述連接桿的一端裝配在所述軸承上。

優選地，所述圓筒上、位于所述連接桿的兩側均設置有擋板。

優選地，所述吸附結構包括：

第二桿，其通過活動連接件與所述連接桿的端部鉸接；

第二安裝架，其設置在所述第二桿上且可沿該第二桿滑動；

第一安裝桿，其一端設置在所述第二安裝架上且可相對所述第二安裝架滑動，另一端設置有第一吸盤。

優選地，所述吸附結構還包括：

至少一個第三桿，其設置在所述第二桿上且可沿該第二桿滑動；

第三安裝架，其設置在所述第三桿上且可沿所述第三桿滑動；

第二安裝桿，其一端設置在所述第三安裝架上且可相對所述第三安裝架滑動，另一端設置有第二吸盤。

優選地，所述第三桿為兩個，所述第二桿的兩端各設置有一個所述第三桿。

優選地，所述第三桿通過第四安裝架設置在所述第二桿的兩端，所述第四安裝架可沿所述第二桿滑動，所述第三桿可相對所述第四安裝架滑動。

優選地，所述第三桿遠離所述第一桿的一端設置有手柄。

優選地，所述活動連接件包括：

U型架，其腹面與所述第二桿連接，所述連接桿的端部置于所述U型架的凹槽中；

轉軸，其從所述U型架的一翼面穿入，穿過所述連接桿的端部后，從所述U型架的另一翼面穿出。

本實用新型一種汽車天窗安裝輔具，第一桿設置在框架上的第一安裝架上，該第一桿的一端連接到助力機械手臂上，通過助力手臂帶動整個輔具完成隨生產線移動、上升下降等動作。第一桿的另一端設置有第一連接部，第二連接部一端以可繞所述第一連接部軸線轉動的方式安裝在該第一連接部上，吸附結構鉸接在所述第二連接部的另一端。使用時，吸附結構將天窗總成吸起，升起輔具至車頂上部，調整好天窗總成的位置，然后降下輔具，將天窗總成裝配在車頂上，整個過程操作簡單，大大降低了勞動強度，還提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車天窗安裝輔具的軸測圖；

圖2為本實用新型實施例提供的汽車天窗安裝輔具的主視圖。

圖1和圖2中附圖標記為：1框架、第1a一安裝架、2第一桿、3圓筒4連接桿、5擋板、6第二桿、7第二安裝架、8第一安裝桿、9第一吸盤、10第三桿、11第三安裝架、12第二安裝桿、13第二吸盤、14第四安裝架、15手柄、16U型架、17轉軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1所示，一種汽車天窗安裝輔具，包括：框架1、第一桿2、第一連接部、第二連接部、吸附結構。其中，框架1為一長方形框架，兩個長邊之間垂直設置有一橫梁，該橫梁的中部設置有第一安裝架1a，第一桿2設置在第一安裝架1a上且與框架1的長邊平行。第一安裝架1a由兩塊方板組成，其中一塊方板焊接在框架1的橫梁上，另一塊方板通過設置在四個交角處的螺栓與橫梁上的方板聯接，第一桿2設置在兩塊方板之間且可滑動來調整合適的位置，調整完成后，擰緊四個螺栓即可將第一桿2緊固在第一安裝架1a上。