[實用新型]一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統

有效

• 申請號: 201420502687.4
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204279956U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 應布;趙振平;何泳;黃建民;吳英建;陳佳璧;韓秋楠;李春芳;常斌;吳明華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司上海航空測控技術研究所
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 楊慧

技術領域

本實用新型涉及一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統，屬于機械結構及自動控制領域。

背景技術

懸掛顯示器收放系統是飛機娛樂系統的一個分系統，它安裝在飛機客艙座椅上方的頂板內，當需要觀看視頻內容時，通過操作控制按鈕，該系統自動展開顯示器并開啟顯示屏；當需收回顯示器時，通過操作控制按鈕，顯示屏關閉并自動收回顯示器。但目前的飛機座艙懸掛顯示器在受到意外碰撞或斷電時，不能自動收回顯示器，易使乘客受到傷害，也易造成懸掛顯示器損壞。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提出一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統，該系統懸掛顯示器收放系統具有多重保護裝置，避免乘客與懸掛顯示器受到傷害。

本實用新型的實用新型目的是通過以下技術方案實現：

一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統，包括控制器7、電機2、電磁剎車1、到位傳感器13和連桿傳動機構11，所述電磁剎車1連接在電機2上，所述連桿傳動機構11連接顯示器的旋轉軸和電機2，所述控制器7收到展開顯示器命令后啟動電機2，電機2帶動連桿傳動機構11將顯示器展開到位位置，到位傳感器13發送展開到位命令到控制器7，控制器7啟動電磁剎車停止電機2運動。

進一步，所述懸掛顯示器收放系統還包含電磁鎖9，當控制器7收到展開顯示器命令后解開電磁鎖9使顯示器展開，當控制器7收到收回顯示器命令后，在顯示器收回后啟動電磁鎖9，將顯示器鎖緊。

進一步，所述到位傳感器13在顯示器展開過程中檢測到顯示器遭受意外撞擊時通知控制器7先收回顯示器再重新展開顯示器。

進一步，所述懸掛顯示器收放系統還包含彈簧儲能器5，所述彈簧儲能器(5)由主動軸、被動軸、平面軸承、軸套，截面為方形的圓柱形扭簧組成，在裝配時先給扭簧施加一定的扭矩(4N·m),當發生意外斷電后，使顯示器僅依靠施加的扭矩就能返回收回狀態的位置。

進一步，所述控制器7上設有紅外接收器10，所述紅外接收器10通過接收遙控器的指令，將顯示屏所有設定返回到出廠設置。

進一步，所述控制器7上設有用于手動展開顯示器或關閉顯示器的超越控制開關8。

進一步，所述電機2上設有大速比減速器3，滿足系統低轉速高扭矩的要求。

進一步，所述大速比減速器3上設有離合器。當離合器的軸受到一個較大(大于7N·m)的扭矩時，離合器的摩擦片產生滑動，不傳遞力矩，使整個傳動系統處于安全狀態。

進一步，所述控制器7接受視頻信號并通過顯示器進行播放。

本實用新型的有益效果為：該收放系統的顯示器在受到意外碰撞和遭遇意外斷電時，可自動收回顯示器，防止對顯示器造成的進一步損壞和對乘客造成的進一步的誤傷。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統的主視圖；

圖2是圖1的A向視圖；

圖3是圖1的B向視圖；

圖4是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統的系統組成框圖；

圖5是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統的系統流程圖。

其中，1電磁剎車、2電機、3大速比減速器、4離合器、5彈簧儲能器、6基座、7控制器、8超越控制開關、9電磁鎖、10紅外接收器、11連桿傳動機構、12顯示器、13到位傳感器。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

如圖1—圖4所示，一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統，包括電磁剎車1、電機2、大速比減速器3、離合器4、彈簧儲能器5、基座6、控制器7、超越控制開關8、電磁鎖9、紅外接收器10、連桿傳動機構11、顯示器12、到位傳感器13組成。各部件的功能如下：

(1)到位傳感器13

選用光電式傳感器，控制顯示器展開至到位位置。在顯示器處于展開狀態時，顯示器的展開角度由于受外力而產生變化(±1°)，到位傳感器能給出信號使顯示器收回。

(2)超越控制開關8

采用薄膜輕觸式開關，安裝在顯示器面板上，方便手動控制顯示器的收放。

(3)紅外接收器10

紅外接收器安裝在顯示器面板上，通過接收遙控器的指令，顯示屏所有設定返回到出廠設置。

(4)電磁剎車1