[實用新型]一種起重機防雨駕駛室有效
| 申請號: | 201420501697.6 | 申請日: | 2014-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN204057738U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 胡國和;胡鵬輝;伍耀軍 | 申請(專利權)人: | 河南重工起重機集團有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/54 | 分類號: | B66C13/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453400 河南省鄭州市長*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 防雨 駕駛室 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,具體涉及駕駛室,特別涉及一種起重機防雨駕駛室。
背景技術
現在市場上的起重機駕駛室前窗上部的本體部分為平滑結構,這種結構從外觀上雖然感覺比較平順,但是下雨時,駕駛室頂部累積的雨水會流到前窗上,防礙駕駛員的視線,給駕駛員的操作和駕駛帶來麻煩,且存在安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,而提供一種可以防雨、設計簡單、成本低、視野開闊的起重機駕駛室。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種起重機防雨駕駛室,它包括駕駛室本體,所述的駕駛室本體的下面安裝有底座,所述的底座的下側面安裝有支柱,所述的駕駛室本體右面的前面安裝有可視窗A和可視窗B以及與可視窗A和可視窗B相配合的窗框A和窗框B,所述的可視窗A和可視窗B為直角梯形結構,駕駛室本體右面的后面為固定面板,所述的固定面板中上部安裝有警示鈴,駕駛室本體左面的前面安裝有可視窗C和可視窗D以及與可視窗C和可視窗D相配合的窗框C和窗框D,所述的可視窗C和可視窗D為直角梯形結構,駕駛室本體左面的后面安裝有門,駕駛室本體的前面安裝有可視窗E和可視窗F以及與可視窗E和可視窗F相配合的窗框E和窗框F,所述的可視窗E和可視窗F共同組成了一個凸弧型的結構,所述的窗框A和窗框C上安裝有一組液壓升降桿,所述的液壓升降桿的固定段分別與窗框A和窗框C連接,液壓升降桿的伸縮段分別與可視窗E的左右兩端連接,所述的駕駛室本體的頂部安裝有頂蓋,所述的頂蓋為凸弧的結構,所述的頂蓋的前端設置有擋水板,所述的擋水板為上揚的結構,所述的頂蓋左右兩邊以及后邊均設置有凹槽,所述的凹槽突出于駕駛室本體,所述的頂蓋右邊凹槽和后邊凹槽的交匯處設置有排水孔。
所述的可視窗A和可視窗B為上下對稱結構,可視窗A和可視窗B與窗框A和窗框B的連接處設置有橡膠套。
所述的可視窗C和可視窗D為上下對稱結構,可視窗C和可視窗D與窗框C和窗框D的連接處設置有橡膠套。
所述的可視窗E和可視窗F為上下對稱結構,可視窗E和可視窗F與窗框E和窗框F的連接處設置有橡膠套。
所述的固定面板為長方形結構且與窗框A和窗框B固定連接。
所述的擋水板伸出的長度至少可以遮蓋可視窗E的最外側。
所述的頂蓋與凹槽為一體結構。
所述的可視窗A和可視窗B與可視窗C和可視窗D成對稱結構。
所述的可視窗A和可視窗B、可視窗C和可視窗D與可視窗F均為固定結構。
所述的可視窗E的頂部通過合頁與窗框E連接。
本實用新型的有益效果:本實用新型的左右兩邊均設置有可視窗,這樣保證了駕駛員在駕駛室內視野開闊,可視窗上下左右均設置為對稱結構,保證了整個駕駛室美觀、大方,駕駛室的前面設置為兩個弧形的可視窗,兩個弧形的可視窗共同組成了一個凸弧的結構,另外駕駛室的頂端設置有擋水板,擋水板為上揚的結構,這樣保證了不會積水,頂蓋設置為凸弧的結構,雨水會向低處流,流向凹槽,通過排水孔,將雨水排出,擋水板的長度超過了前面可視窗的最外側,這樣可以防止駕駛室頂部的雨水流到駕駛室的前窗上,有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性,另外前面的可視窗為可活動的,平時可以打開通風,為工作人員提供一個舒適的環境,總之本實用新型具有設計簡單、成本低、美觀大方、視野開闊,防雨效果好等優點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種起重機防雨駕駛室的右視圖。
圖2是本實用新型一種起重機防雨駕駛室的左視圖。
圖3是本實用新型一種起重機防雨駕駛室的俯視圖。
圖中:1、駕駛室本體??2、底座??3、支柱??4、可視窗A??5、可視窗B???6、窗框A???7、窗框B???8、固定面板??9、警示鈴??10、可視窗C??11、可視窗D??12、窗框C??13、窗框D??14、門??15、可視窗E??16、可視窗F???17、窗框E??18、窗框F???19、液壓升降桿??20、頂蓋??21、擋水板??22、凹槽??23、排水孔。??
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
實施例1
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