[實用新型]一種汽車底盤的轉運器具

有效

• 申請號: 201420501545.6
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204124591U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 劉偉;朱永勇;劉平金;張西珍;劉洋
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

1.一種汽車底盤轉運器具，包括下架總成（1）和上架總成（2），下架總成（1）和上架總成（2）之間設置有銜接支腿，下架總成（1）和上架總成（2）均包括底座（3）、立柱（4）和若干支撐機構，立柱（4）有四個，分前后兩組設置在底座（3）上，每組中的兩個立柱（4）左右對稱，若干支撐機構分別設置在立柱（4）上，其特征在于：支撐機構是可旋轉支撐機構，可旋轉支撐機構和立柱（4）之間相對轉動連接。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：每個立柱（4）上相鄰兩個可旋轉支撐機構之間均設置有定位塊（8）。

3.根據權利要求1或2所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：可旋轉支撐機構包括圓管（502）、伸出臂（503）和定位柱（7），圓管（502）套在立柱（4）上，伸出臂（503）設置在圓管（502）的上部，定位柱（7）設置在伸出臂（503）上以與底盤上的定位孔配合。

4.根據權利要求3所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：圓管（502）和伸出臂（503）之間設置有加強板（504）。

5.根據權利要求3所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：設置在前組立柱（4）上的可旋轉支撐機構，其圓管（502）的下部還加工有旋轉支撐機構定位孔（501）以與前組立柱（4）上的旋轉支撐機構定位孔以及定位螺栓配合工作。

6.根據權利要求1、2、4或5所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：底座（3）的上表面設置有叉齒套（301）。

7.根據權利要求6所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：銜接支腿包括設置在下架總成（1）立柱（4）上端的連接管和設置在上架總成（2）底部的上下架連接柱（12），上下架連接柱（12）和連接管一一對應并配合工作以完成下架總成（1）和上架總成（2）的連接。

8.根據權利要求7所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：上下架連接柱（12）和下架總成（1）立柱（4）上端的連接管上還分別加工有上下架連接孔（121），連接螺栓依次穿過上下架連接柱（12）和連接管上的上下架連接孔（121）并擰緊。

9.根據權利要求1、2、4、5、7或8所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：上架總成（2）中每組立柱的兩個立柱（4）之間通過上架橫拉桿（9）連接，在相應的立柱（4）和上架橫拉桿（9）之間設置有斜拉撐（10）。

10.根據權利要求1、2、4、5、7或8所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：下架總成（1）和上架總成（2）每個架體的底盤（3）和立柱（4）之間還設置有斜支撐桿（11）以形成三角支撐結構以強化架體的強度；上架總成（2）的底座（3）和下架總成（1）的立柱（4）上端的連接管之間設置有斜拉撐（10）以形成三角支撐結構以強化下架總成（1）和上架總成（2）的連接。

11.根據權利要求10所述的汽車底盤轉運器具，其特征在于：下架總成（1）和上架總成（2）每個架體的外觀尺寸為長*寬*高:3000*1500*1500mm；每個立柱（4）上設置有4個可旋轉支撐機構；立柱（4）由Ф60*4mm的圓管制成，圓管（502）采用Ф76*6.5mm的圓管制成。