[實(shí)用新型]一種吸運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420499579.6
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204161197U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃向陽;閆炳雷
• 申請（專利權(quán)）人: 福建海山機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B65F3/00
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

1.一種吸運(yùn)車，應(yīng)用于對物料的抽吸、運(yùn)輸及卸載，其特征在于：該吸運(yùn)車包括設(shè)置在車輛底盤上的真空單元、過濾裝置、儲料倉以及設(shè)置在儲料倉上的吸料管，所述過濾裝置分別與真空單元和儲料倉相連通；

所述儲料倉頂部設(shè)有可開啟的儲料倉頂蓋，該儲料倉頂蓋內(nèi)部設(shè)有供氣流傳輸?shù)耐ǖ溃撏ǖ朗沟眠^濾裝置和儲料倉連通，所述吸料管一端與儲料倉頂蓋相連，另一端與待抽吸物料相連；

所述真空單元途徑過濾裝置及儲料倉頂蓋中的通道，將儲料倉內(nèi)腔抽吸成半真空狀態(tài)，利用儲料倉內(nèi)腔與大氣之間的壓差，通過吸料管將待抽吸物料吸入儲料倉中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述的儲料倉內(nèi)設(shè)有隔板，該隔板將儲料倉分隔為兩個腔室，一個腔室容納過濾裝置，另一個腔室為待抽吸物料存放區(qū)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述的隔板垂直設(shè)置，其下端面與儲料倉內(nèi)部底面密閉連接，上端面向上延伸至儲料倉頂蓋，該隔板上端面與儲料倉頂蓋密閉連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述的隔板垂直設(shè)置，其下端面與儲料倉內(nèi)部底面密閉連接，上端面向上延伸至儲料倉頂蓋，該隔板上端面與儲料倉頂蓋之間留有間隙。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述儲料倉頂蓋上設(shè)有A、B、C、D、E五個通風(fēng)口；

A通風(fēng)口與吸料管的一端連接，氣流攜帶待抽吸物料在大氣與儲料倉內(nèi)部的空氣壓力差作用下沿吸料管通過A通風(fēng)口進(jìn)入儲料倉內(nèi)，然后氣流經(jīng)由B通風(fēng)口進(jìn)入儲料倉頂蓋內(nèi)部，再從C通風(fēng)口出來進(jìn)入過濾裝置，過濾后的氣流經(jīng)由D通風(fēng)口進(jìn)入儲料倉頂蓋內(nèi)部，再從E通風(fēng)口出來進(jìn)入真空單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述儲料倉頂蓋上設(shè)有A、D、E三個通風(fēng)口；

A通風(fēng)口與吸料管的一端連接，氣流攜帶待抽吸物料在大氣與儲料倉內(nèi)部的空氣壓力差作用下沿吸料管通過A通風(fēng)口進(jìn)入儲料倉內(nèi)，然后氣流通過隔板與儲料倉頂蓋之間的間隙由待抽吸物料存放區(qū)進(jìn)入到過濾裝置，并經(jīng)由D通風(fēng)口進(jìn)入儲料倉頂蓋內(nèi)部，再從E通風(fēng)口出來進(jìn)入真空單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述的真空單元使儲料倉中產(chǎn)生真空負(fù)壓，其包括一個以上的風(fēng)扇或真空泵。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸運(yùn)車，其特征在于：所述的吸運(yùn)車還包括消音裝置，該消音裝置與真空單元連接。