[實用新型]混動客車用后降式彎曲型車架

有效

• 申請號: 201420497856.X
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204037668U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 鄒洪彬;宋毅;劉金斌;徐紫芳;何建
• 申請（專利權）人: 蘇州友邦汽車底盤科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王涵江

1.一種混動客車用后降式彎曲型車架，其特征是，包括左縱梁(1)和右縱梁(2)，左、右縱梁之間經若干個橫梁連接形成整體結構，在所述的左縱梁(1)的后端連接有左后縱梁(3)，在所述的右縱梁(2)的后端連接右后縱梁(4)，在左后縱梁(3)和右后縱梁(4)的外側壁上、由前至后分別設置有第一氣瓶支架(5)和第二氣瓶支架(6)，在各氣瓶支架上分別設置有用于緊固氣瓶的螺栓連接孔。

2.根據權利要求1所述的混動客車用后降式彎曲型車架，其特征是，所述的縱梁與后縱梁之間的安裝結構為，在縱梁的后端連接有向下設置有的垂板(8)，垂板(8)的上端與縱梁螺栓連接，垂板(8)的下端與后縱梁螺栓連接，所述各氣瓶支架上端面低于縱梁的上端面。

3.根據權利要求2所述的混動客車用后降式彎曲型車架，其特征是，所述垂板(8)的形狀為直角梯形結構。

4.根據權利要求1所述的混動客車用后降式彎曲型車架，其特征是，在左后縱梁(3)和右后縱梁(4)之間連接有若干根后橫梁(7)。