[實用新型]一種帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池

有效

• 申請號: 201420497719.6
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204046240U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 余兵
• 申請（專利權）人: 廣州市錦睿機械科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

1.一種帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，包括多顆串聯連接的單體電池以及均與單體電池的數量相等的均衡充電電路，所述均衡充電電路包括放電控制模塊、電子開關和放電電阻；每一均衡充電電路與對應的一單體電池連接；

所述放電控制模塊，用于根據對應的單體電池的電壓信號控制對應的電子開關的啟閉，以使對應的單體電池處于通過對應的放電電阻進行放電和停止放電中的其中一種狀態。

2.如權利要求1所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述放電控制模塊包括限流電阻、隔離電容和電池保護IC，所述電池保護IC的正電源端通過限流電阻與對應的單體電池的正極連接，電池保護IC的負電源端與對應的單體電池的負極連接，對應的單體電池的正極通過隔離電容與其負極連接；所述電子開關具有第一端腳、第二端腳和第三端腳，電池保護IC的控制端與電子開關的第一端腳連接，電子開關的第二端腳與對應的單體電池的正極連接，電子開關的第三端腳通過放電電阻與單體電池的負極連接。

3.如權利要求2所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述電子開關為三極管或MOS管。

4.如權利要求2所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述電池保護IC的型號為S8241。

5.如權利要求1所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述均衡充電電路還包括一溫度傳感器，所述溫度傳感器用于根據對應的單體電池的溫度控制對應的電子開關的啟閉。

6.如權利要求5所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述溫度傳感器為熱敏電阻。

7.如權利要求5所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述放電控制模塊包括限流電阻、隔離電容和電池保護IC，所述電池保護IC的正電源端通過限流電阻與對應的單體電池的正極連接，電池保護IC的負電源端與對應的單體電池的負極連接，對應的單體電池的正極通過隔離電容與其負極連接；所述電子開關具有第一端腳、第二端腳和第三端腳，電池保護IC的控制端與電子開關的第一端腳連接，電子開關的第二端腳通過所述溫度傳感器與對應的單體電池的正極連接，電子開關的第三端腳通過放電電阻與單體電池的負極連接。

8.如權利要求7所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述電子開關為三極管或MOS管。

9.如權利要求7所述的帶均衡充電電路的摩托車用鋰電池，其特征在于，所述電池保護IC的型號為S8241。