[實用新型]雙避震車架有效
| 申請號： | 201420497467.7 | 申請日： | 2014-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN204056082U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發明（設計）人： | 徐長春 | 申請（專利權）人： | 天津市克蘭佰瑞自行車有限公司 |
| 主分類號： | B62J1/28 | 分類號： | B62J1/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301713*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙避震 車架 | ||
【權利要求書】：
1.雙避震車架，其特征在于：在車輪兩側對稱設置一組固定裝置，所述固定裝置包括：支撐架、支撐軸、主避震器、輔助避震器、車架，還有與支撐架相連的底板，所述支撐架包括前支桿與后支桿，所述前支桿與所述后支桿的一端共同連接在所述支撐軸上，它們的另一端分別固定在所述底板的前后兩端；
所述支撐軸一端固定在車架上，另一端向遠離車架方向伸出，與所述前支桿、后支桿轉動相連；
所述主避震器，其一端連接在所述車軸上，其另一端連接在所述后支桿上；
所述輔助避震器，其一端連接在所述車架上，其連接部分位于所述支撐軸的左側，其另一端連接在所述前支桿上；
所述主避震器與所述輔助避震器均通過所述取付與所述前支桿、所述后支桿、所述車架、所述車軸轉動連接。
2.根據權利要求1所述的雙避震車架，其特征在于：所述輔助避震器與所述前支桿在本裝置自然平衡的狀態下相互垂直。
3.根據權利要求1所述的雙避震車架，其特征在于：所述主避震器向后傾斜，且與豎直方向呈30度夾角。
4.根據權利要求1所述的雙避震車架，其特征在于：所述底板上設置有柱形氣墊。
5.根據權利要求1所述的雙避震車架，其特征在于：所述柱形氣墊上設置有坐墊。
6.根據權利要求1所述的雙避震車架，其特征在于：所述底板后部上設置有靠背，且所述靠背上設置有靠墊。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津市克蘭佰瑞自行車有限公司，未經天津市克蘭佰瑞自行車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420497467.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
