[實(shí)用新型]用于車身試制的焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420497228.1
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204035839U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚鞠平;張振賢;韓鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，包括轉(zhuǎn)接基塊(10)、第一定位機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、第二定位機(jī)構(gòu)和第三定位機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)接基塊(10)一端分別與第一定位機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端分別與第二定位機(jī)構(gòu)和第三定位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的第一定位機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)接塊(01)、第一定位銷(02)、第一壓塊(03)和第二轉(zhuǎn)接塊(09)，所述的第一轉(zhuǎn)接塊(01)一端分別與第一定位銷(02)、第一壓塊(03)連接，另一端與第二轉(zhuǎn)接塊(09)連接，所述的第二轉(zhuǎn)接塊(09)與轉(zhuǎn)接基塊(10)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括第二壓塊(04)、第三壓塊(06)、第三轉(zhuǎn)接塊(07)、第四轉(zhuǎn)接塊(11)、第四壓塊(05)和第五轉(zhuǎn)接塊(08)，所述的轉(zhuǎn)接基塊(10)依次通過(guò)第四轉(zhuǎn)接塊(11)和第三轉(zhuǎn)接塊(07)分別與第二壓塊(04)和第三壓塊(06)連接，所述的第四壓塊(05)通過(guò)第五轉(zhuǎn)接塊(08)與轉(zhuǎn)接基塊(10)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的第三轉(zhuǎn)接塊(07)呈凹型結(jié)構(gòu)，所述的第二壓塊(04)和第三壓塊(06)平行設(shè)在第三轉(zhuǎn)接塊(07)的凸起端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的第二壓塊(04)和第三壓塊(06)呈折形結(jié)構(gòu)，其折角為90度～150度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的第二定位機(jī)構(gòu)包括第二定位銷(14)、第二銷座(13)和第六轉(zhuǎn)接塊(15)，所述的第二定位銷(14)通過(guò)第二銷座(13)固定在第六轉(zhuǎn)接塊(15)上，所述的第六轉(zhuǎn)接塊(15)與轉(zhuǎn)接基塊(10)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車身試制的焊接夾具，其特征在于，所述的第三定位機(jī)構(gòu)包括第三定位銷(17)、第三銷座(16)和第七轉(zhuǎn)接塊(12)，所述的第三定位銷(17)通過(guò)第三銷座(16)與第七轉(zhuǎn)接塊(12)連接，所述的第七轉(zhuǎn)接塊(12)與轉(zhuǎn)接基塊(10)連接。