[實用新型]減速器及其低速級軸承潤滑裝置有效
| 申請號: | 201420496921.7 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN204114080U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 李虎;鐘明;胡曄平 | 申請(專利權)人: | 上海振華重工(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 陸嘉 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速器 及其 低速 軸承 潤滑 裝置 | ||
1.一種減速器的低速級軸承潤滑裝置,其特征在于,包括:
潤滑油收集部件,潤滑油收集部件收集由減速器的齒輪組飛濺出的潤滑油;
上儲油槽,從潤滑油收集部件接收潤滑油,上儲油槽設置在上箱體上,上儲油槽的底部高于低速級軸承的外徑的最高點;
進油管路,包括進油管和進油孔,進油孔開設在上箱體上,進油管位于上箱體內,進油管連通上儲油槽和進油孔;
出油管路,包括出油孔和出油管,出油孔開設在下箱體上,出油管位于下箱體內,出油管的末端形成出油口;
下儲油槽,下儲油槽設置在下箱體上,下儲油槽的頂部高于低速級軸承的滾子的最低點,下儲油槽的底部低于低速級軸承的外徑的最低點但高于出油口;
由潤滑油收集部件收集的潤滑油進入到上儲油槽,一部分潤滑油通過進油管路抵達低速級軸承處潤滑軸承,其余潤滑油通過出油管路收集并排出,帶走雜質和熱量。
2.如權利要求1所述的減速器的低速級軸承潤滑裝置,其特征在于,所述潤滑油收集部件包括:
集油槽,集油槽沿低速級軸承的軸向布置,集油槽收集由減速器的齒輪組飛濺出的潤滑油;
導油槽,導油槽布置在集油槽的兩端的下方,導油槽延伸至上儲油槽的上方;
集油槽收集的潤滑油流入導油槽,并通過導油槽流入上儲油槽。
3.如權利要求2所述的減速器的低速級軸承潤滑裝置,其特征在于,所述導油槽是傾斜設置,尾部低于頭部,尾部延伸至上儲油槽上方,頭部位于集油槽的兩端的下方。
4.如權利要求3所述的減速器的低速級軸承潤滑裝置,其特征在于,所述潤滑油收集部件還包括:
擋油板,設置在減速器的內部,擋油板的位置高于集油槽,擋油板收集飛濺到高處的潤滑油,擋油板沿低速級軸承的軸向布置;
擋油板槽,設置在擋油板的下方,擋油板槽平行于擋油板且長度短于擋油板,擋油板槽的兩端位于導油槽的中部的上方,由擋油板阻擋的潤滑油落入擋油板槽中被擋油板槽收集,并經過擋油板槽流入導油槽。
5.如權利要求1所述的減速器的低速級軸承潤滑裝置,其特征在于,
所述進油孔包括第一進油孔和第二進油孔,第一進油孔對準低速級軸承的油槽,第二進油孔位于低速級軸承和端蓋之間;
所述出油孔位于低速級軸承和端蓋之間,出油孔和第二進油孔對齊。
6.一種減速器,具有箱體和安裝在箱體中的齒輪組及低速級軸承,其特征在于,還包括低速級軸承潤滑裝置,該低速級軸承潤滑裝置包括:
潤滑油收集部件,潤滑油收集部件收集由減速器的齒輪組飛濺出的潤滑油;
上儲油槽,從潤滑油收集部件接收潤滑油,上儲油槽設置在上箱體上,上儲油槽的底部高于低速級軸承的外徑的最高點;
進油管路,包括進油管和進油孔,進油孔開設在上箱體上,進油管位于上箱體內,進油管連通上儲油槽和進油孔;
出油管路,包括出油孔和出油管,出油孔開設在下箱體上,出油管位于下箱體內,出油管的末端形成出油口;
下儲油槽,下儲油槽設置在下箱體上,下儲油槽的頂部高于低速級軸承的滾子的最低點,下儲油槽的底部低于低速級軸承的外徑的最低點但高于出油口;
由潤滑油收集部件收集的潤滑油進入到上儲油槽,一部分潤滑油通過進油管路抵達低速級軸承處潤滑軸承,其余潤滑油通過出油管路收集并排出,帶走雜質和熱量。
7.如權利要求6所述的減速器,其特征在于,所述潤滑油收集部件包括:
集油槽,集油槽沿低速級軸承的軸向布置,集油槽收集由減速器的齒輪組飛濺出的潤滑油;
導油槽,導油槽布置在集油槽的兩端的下方,導油槽延伸至上儲油槽的上方;
集油槽收集的潤滑油流入導油槽,并通過導油槽流入上儲油槽。
8.如權利要求7所述的減速器,其特征在于,所述導油槽是傾斜設置,尾部低于頭部,尾部延伸至上儲油槽上方,頭部位于集油槽的兩端的下方。
9.如權利要求8所述的減速器,其特征在于,所述潤滑油收集部件還包括:
擋油板,設置在減速器的內部,擋油板的位置高于集油槽,擋油板收集飛濺到高處的潤滑油,擋油板沿低速級軸承的軸向布置;
擋油板槽,設置在擋油板的下方,擋油板槽平行于擋油板且長度短于擋油板,擋油板槽的兩端位于導油槽的中部的上方,由擋油板阻擋的潤滑油落入擋油板槽中被擋油板槽收集,并經過擋油板槽流入導油槽。
10.如權利要求6所述的減速器,其特征在于,
所述進油孔包括第一進油孔和第二進油孔,第一進油孔對準低速級軸承的油槽,第二進油孔位于低速級軸承和端蓋之間;
所述出油孔位于低速級軸承和端蓋之間,出油孔和第二進油孔對齊。
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