[實用新型]集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420496857.2
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204109780U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張德星;趙建虎
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;B60K17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，具有一體成型的機殼，并具有機械輸入端、電氣輸入端和動力輸出端，所述機殼內(nèi)布置至少一個電動/發(fā)電機和至少一個變速裝置，所述電氣輸入端連接所述電動/發(fā)電機。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述集成裝置機械輸入端由機殼內(nèi)電動/發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸構(gòu)成，所述集成裝置輸出端由變速裝置輸出軸構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述電動/發(fā)電機與所述變速裝置之間設(shè)置有阻隔壁，所述變速裝置輸入軸穿過所述阻隔壁，插入所述電動/發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述集成裝置機械輸入端由變速裝置輸出軸構(gòu)成，所述集成裝置輸出端由機殼內(nèi)電動/發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸構(gòu)成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述電動/發(fā)電機與所述變速裝置之間設(shè)置有阻隔壁，所述變速裝置輸出軸穿過所述阻隔壁，插入所述電動/發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有控制裝置，固定設(shè)置于所述機殼內(nèi)壁，用于控制所述電動/發(fā)電機和所述變速裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述機殼上對應(yīng)所述控制裝置設(shè)置有開窗。

8.一種混合動力汽車，包括發(fā)動機、如權(quán)利要求1所述的集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池，其特征在于，所述發(fā)動機輸出軸連接所述機械輸入端，所述動力電池連接所述電氣輸入端，所述輸出端連接車輛后橋。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混合動力汽車，其特征在于，所述發(fā)動機輸出軸與所述集成式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)機械輸入端之間設(shè)置有離合裝置。