[實用新型]車載太陽能供氧裝置

有效

• 申請號: 201420496338.6
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204311140U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 馮勝;段雪梅;許秋瑾
• 申請（專利權）人: 常州大學
• 主分類號: C25B1/02
• 分類號: C25B1/02;C25B9/04
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮;郭棟梁

1.一種車載太陽能供氧裝置，其特征在于，包括用于發電的太陽能電池板，所述太陽能電池板電路連接供氧反應器，所述供氧反應器包括用來存放電解質的內膽，所述內膽內設有陰極板和陽極板，所述陰極板與所述太陽能電池板的負極相連，所述陽極板與所述太陽能電池板的正極相連。

2.如權利要求1所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述內膽的頂端設有第一出氣口。

3.如權利要求2所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述車載太陽能供氧裝置包括套設于所述內膽的外保護層，所述外保護層的頂端設有第二出氣口。

4.如權利要求3所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述第一出氣口與所述第二出氣口相通且相互錯位。

5.如權利要求4所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述第一出氣口與所述第二出氣口分別設有防塵罩。

6.如權利要求1-5任意一項所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，還包括蓄電池，所述蓄電池分別與所述太陽能電池板和所述供氧反應器電路連接。

7.如權利要求6所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述車載太陽能供氧裝置包括三相開關，所述三相開關分別與所述太陽能電池板、所述供氧反應器和所述蓄電池電路連接。

8.如權利要求7所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述三相開關設有第一雙刀雙擲開關和第二雙刀雙擲開關。

9.如權利要求8所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述第一雙刀雙擲開關包括連接點A、B、C、D和固定所述第一雙刀雙擲開關中雙刀的公共連接點I和J，所述第二雙刀雙擲開關包括連接點E、F、G、H和固定所述第二雙刀雙擲開關中雙刀的公共連接點K和L，所述公共連接點I與K電路連接，所述公共連接點J與L電路連接，所述太陽能電池板正極分別電路連接所述連接點B和G，所述太陽能電池板負極分別電路連接所述連接點C和F，所述供氧反應器正極分別電路連接所述連接點B和H，所述供氧反應器負極分別電路連接所述連接點A和G，所?述蓄電池正極分別電路連接所述連接點C和E，所述蓄電池負極分別電路連接所述連接點D和F。

10.如權利要求9所述的車載太陽能供氧裝置，其特征在于，所述第一雙刀雙擲開關使共同連接點I電路連接所述連接點A，共同連接點J電路連接所述連接點B，所述第二雙刀雙擲開關使共同連接點K電路連接所述連接點F，共同連接點L電路連接所述連接點E或者所述第一雙刀雙擲開關使共同連接點I電路連接所述連接點C，共同連接點J電路連接所述連接點D，所述第二雙刀雙擲開關使共同連接點K電路連接所述連接點H，共同連接點L電路連接所述連接點G。