[實(shí)用新型]混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420495300.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204077346U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀雙桂;高帥;康明;陳黎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K6/36 | 分類號(hào): | B60K6/36;B60K6/543 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 410205 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 動(dòng)力 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) 具有 汽車 | ||
1.一種混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括:發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、第一電機(jī)(3)及變速器(5),所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸經(jīng)離合器(2)連接所述第一電機(jī)(3)的輸入端,所述第一電機(jī)(3)的電機(jī)輸出軸(31)連接所述變速器(5)的輸入端;其特征在于,
還包括與所述變速器(5)和所述離合器(2)相連的液壓系統(tǒng)(6),所述液壓系統(tǒng)(6)設(shè)有提供動(dòng)力的油泵(7),所述油泵(7)由第二電機(jī)(4)驅(qū)動(dòng);
所述第二電機(jī)(4)位于所述變速器(5)的變速器殼體(51)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述第二電機(jī)(4)包括:定子(41)、轉(zhuǎn)子(42)、電機(jī)殼體(43)及用于支撐所述轉(zhuǎn)子(42)的轉(zhuǎn)子支承(45),
所述電機(jī)殼體(43)與所述變速器殼體(51)固定連接,所述定子(41)與所述電機(jī)殼體(43)相連,所述轉(zhuǎn)子支承(45)經(jīng)第一軸承(44)連接設(shè)于所述變速器殼體(51)內(nèi)的配油盤(52);所述轉(zhuǎn)子支承(45)經(jīng)第二軸承(46)連接所述電機(jī)殼體(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述第一電機(jī)(3)的電機(jī)輸出軸(31)經(jīng)花鍵套(53)連接所述變速器(5)的主動(dòng)帶輪軸(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述轉(zhuǎn)子支承(45)、所述第一軸承(44)、所述配油盤(52)和所述花鍵套(53)形成用以冷卻所述轉(zhuǎn)子(42)的第一油腔(91),所述配油盤(52)上設(shè)有用于將所述液壓系統(tǒng)(6)的冷卻油導(dǎo)通至所述第一油腔(91)內(nèi)的第一油道(92)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述花鍵套(53)上設(shè)有第二油道(93),所述電機(jī)輸出軸(31)上設(shè)有第三油道(94),所述第一油腔(91)內(nèi)的冷卻油經(jīng)依次經(jīng)所述第二油道(93)、所述第三油道(94)流出,以冷卻所述第一電機(jī)(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或者5所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述變速器殼體(51)和所述電機(jī)殼體(43)之間形成用以冷卻所述定子(41)的第二油腔(95),所述變速器殼體(51)上設(shè)有用于將所述液壓系統(tǒng)(6)的冷卻油導(dǎo)通至所述第二油腔(95)內(nèi)的第四油道(96)及用于將所述第二油腔(95)內(nèi)的冷卻油回流至所述液壓系統(tǒng)(6)的第五油道(97)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述第二電機(jī)(4)經(jīng)鏈輪鏈條(8)與所述油泵(7)傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述變速器(5)為鋼帶式無(wú)級(jí)變速器。
9.一種汽車,其特征在于,采用如權(quán)利要求1至7任一所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
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