[實用新型]汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構

有效

• 申請號: 201420494089.7
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204184172U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 李緒梁;劉芳生;張冰毓;于偉;黃建軍;鄒軍;王遠宏;易兵
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60J10/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕;譚小琴

技術領域

本實用新型屬于汽車車身車門零部件，具體涉及一種分體式車門帶有B柱窗框裝飾件的汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構。

背景技術

目前，汽車車門B柱窗框帶有裝飾件是中高級轎車的一種流行趨勢，在這種情況下，如圖1所示，汽車分體式車門后門外板在外夾條位置的包邊結構所涉及的零件包括車門內板1、車門外板2和窗框4，此處包邊整體結構通常是由a位置結構過渡到b位置結構。如圖2所示，a位置結構為完全扣合包邊結構即車門外板2包住車門內板1，且車門內板1與車門外板2雙面貼合，然后涂密封膠3進行密封；如圖3所示，b位置結構為非扣合包邊，此處結構車門外板2與車門內板1直接搭接，然后涂密封膠3進行密封。但是這種包邊不夠整齊、美觀，體現不出工藝精湛；而且圖3所示的b位置結構，車門外板2與車門內板1直接搭接部分屬于懸臂狀態，涂密封膠3不易密封，容易引起鈑金銹蝕。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構，能避免鈑金發生銹蝕，同時能使外觀整齊、美觀。

本實用新型所述的一種汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構，該包邊結構分為三段，分別為依次連接的A段、B段和C段，且A段靠近窗框，C段遠離窗框；

所述A段包括車門外板、車門內板和窗框，車門內板位于車門外板的內側，窗框位于車門內板與車門外板之間，車門外板的邊緣向內彎折形成截面為n形的第一包邊槽，車門外板通過第一包邊槽將車門內板及窗框的邊緣包住；

所述B段包括車門外板和車門內板，車門內板位于車門外板的內側，車門外板的邊緣向內彎折形成截面為n形的第二包邊槽，車門外板通過第二包邊槽將車門內板的邊緣包住；

所述C段包括車門外板和車門內板，車門內板位于車門外板的內側，車門外板的邊緣向內彎折形成截面為n形的第三包邊槽，車門外板通過第三包邊槽將車門外板的邊緣包住。

所述B段處的車門內板的一面與第二包邊槽的自由端所在的內壁相貼合，車門內板的另一面與第二包邊槽的另一內壁為間隙配合。確保外形美觀。

所述C段處的車門內板的兩面均與第三包邊槽的內壁相貼合。確保外形美觀。

所述A段、B段和C段在車門內板與車門外板的搭接處均設有密封膠，通過密封膠來密封。

本實用新型所述汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構的優點：該包邊結構分為三段，通過這三段的包邊結構能夠保證密封膠的密封效果，避免鈑金發生銹蝕；同時使外觀整齊、美觀。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖示圖；

圖3是圖1中沿B-B線的剖示圖；

圖4是本實用新型的結構示意圖；

圖5是圖4中沿C-C線的剖示圖；

圖6是圖4中沿D-D線的剖示圖；

圖7是圖4中沿E-E線的剖示圖；

圖8是圖4除去密封膠的結構示意圖；

圖9是圖1除去密封膠的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

如圖4至圖7所示的一種汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構，該包邊結構分為三段，分別為依次連接的A段7、B段6和C段5，且A段7靠近窗框4，C段5遠離窗框4。

如圖7所示，所述A段7包括車門外板2、車門內板1和窗框4，車門內板1位于車門外板2的內側，窗框4位于車門內板1與車門外板2之間，車門外板2的邊緣向內彎折形成截面為n形的第一包邊槽2c，車門外板2通過第一包邊槽2c將車門內板1及窗框4的邊緣包住；在車門內板1與車門外板2的搭接處均設有密封膠3。

如圖6所示，所述B段6包括車門外板2和車門內板1，車門內板1位于車門外板2的內側，車門外板2的邊緣向內彎折形成截面為n形的第二包邊槽2b，車門外板2通過第二包邊槽2b將車門內板1的邊緣包住，且車門內板1的一面與第二包邊槽2b的自由端所在的內壁相貼合，車門內板1的另一面與第二包邊槽2b的另一內壁為間隙配合；在車門內板1與車門外板2的搭接處均設有密封膠3。

如圖5所示，所述C段5包括車門外板2和車門內板1，車門內板1位于車門外板2的內側，車門外板2的邊緣向內彎折形成截面為n形的第三包邊槽2a，車門外板2通過第三包邊槽2a將車門外板2的邊緣包住，且車門內板1的兩面均與第三包邊槽2a的內壁相貼合。在車門內板1與車門外板2的搭接處均設有密封膠3。

將該包邊結構分為三段，通過這三段的包邊結構能夠保證密封膠的密封效果，避免銹蝕。另外，如圖8和圖9所示，與現有技術相比，本實用新型所述汽車后門外板在外夾條位置的包邊結構的外觀比較整齊、美觀。