[實用新型]一種叉車擋風玻璃定位框架及叉車擋風玻璃安裝組件

有效

• 申請號: 201420492826.X
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204136740U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 余春
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電子有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于叉車技術領域，涉及一種叉車擋風玻璃定位框架和擋風玻璃安裝組件。

背景技術

通常叉車前擋風玻璃主要是通過密封膠條將玻璃固定在鈑金框架上，然后用螺紋或者焊接的方式將其固定在叉車上。這種擋風玻璃的鈑金框架通常為一次成型的回字形的完整框架。為了確保擋風玻璃安裝牢固，密封膠條和玻璃、鈑金框架之間的間隙不能過大，這直接導致了玻璃的安裝十分困難。

實用新型內容

為了解決現有叉車擋風玻璃安裝困難的問題，本實用新型提供了一種新的擋風玻璃安裝定位框架，該定位框架具有使叉車擋風玻璃安裝更加方便、安裝效率更高的特點。

本實用新型的叉車擋風玻璃定位框架，由第一框架和第二框架組成；所述第一框架和所述第二框架可拆卸連接；所述第一框架和所述第二框架均為U形結構，所述第一框架的兩個端部上分別設置有卡槽，所述第二框架的兩個端部上分別設置有與所述卡槽配合的卡舌；沿著第一框架的兩個側邊的軸向方向向內彎折形成腔體，所述卡槽設置于靠近第一框架端部的腔體上方；所述卡舌包括導入部、卡接部和連接部；所述卡接部落入卡槽內固定第一框架和第二框架；所述卡舌的卡接部與導入部連接處所成的切線角度＞90度，此時便于卡舌的導入。

優選情況下，所述卡舌的卡接部與連接部連接處所成的切線角度≤90度時，可以在一定程度上形成回鉤，回鉤與卡槽配合構成的止擋使卡接更加牢固。

優選情況下，卡接后，所述卡舌的卡接部高度大于所述腔體高度至少1mm。

本實用新型還提供一種叉車擋風玻璃安裝組件，包括擋風玻璃、密封條和定位框架，所述擋風玻璃外周面徑上設有密封條，所述密封條外周面徑上設有定位框架。所述定位框架為上述中的任意一種。

優選情況下，所述密封條徑向方向兩側對稱開設導槽，一側用于卡接擋風玻璃，一側用于卡接定位框架。

優選情況下，所述密封條橫截面為圓形或橢圓形。

優選情況下，所述密封條為橫截面為橢圓形，所述導槽設于橢圓形的長邊。

優選情況下，所述密封條的導槽與擋風玻璃和定位框架為過盈配合。由于所述密封條通常采用橡膠材質，具有一定的彈性，當導槽寬度相對被嵌入的擋風玻璃或定位框架的厚度更小時，可以產生過盈配合，使玻璃或定位框架的安裝更加牢固。

本實用新型提供的叉車擋風玻璃定位框架結構簡單、便于制作，同時由這種定位框架、擋風玻璃和密封條構成的叉車擋風玻璃安裝組件能夠進行快速簡便的安裝和拆卸、有效節省勞動時間，且產品外觀更好。

附圖說明

圖1為叉車擋風玻璃安裝定位結構效果圖；

圖2為叉車擋風玻璃安裝示意圖；

圖3為卡接部位放大圖；

圖4為卡舌示意圖；

圖5為本實用新型密封條一個實施例的剖視圖。

100——定位框架、101——第一框架、102——第二框架、103——擋風玻璃、105——密封條、110——卡槽、120——卡舌、121~123——卡舌的導入部、卡接部和連接部、115~116——導槽。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供一種叉車擋風玻璃定位框架100由第一框架101和第二框架102組成；第一框架101和第二框架102配合擋風玻璃103的外形均設置為U形結構；在第一框架101的兩個側邊上，沿著側邊的軸向向內彎折形成腔體，靠近兩個端部的腔體上方分別設置有卡槽；第二框架102的兩個端部上分別設置有與所述卡槽配合的卡舌120。通常情況下，腔體可以通過兩次折彎來實現，可以為兩次向內的90°折彎角形成的U形腔體；或采用其他角度形成梯形腔體，只要設置卡槽的面a與底面b平行即可。