[實用新型]一種平臺化結構的M型滑軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420485191.0
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204055426U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 張宇科;馬明越
• 申請（專利權）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

技術領域

本實用新型涉及一種平臺化結構的M型滑軌，尤其是一種用于汽車座椅上的平臺化結構的M型滑軌。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廣大客戶對汽車座椅滑軌的技術要求如承載強度、工藝結構、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、通用性等提出越來越高的要求。國內(nèi)各大汽車座椅企業(yè)都在研究開發(fā)不同結構的汽車座椅滑軌。傳統(tǒng)的T型、C型滑軌隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和廣大客戶群的期望必將會慢慢退出歷史舞臺。

目前國內(nèi)外平臺化結構的M型滑軌的種類很多。平臺化結構的M型滑軌主要由上平臺化結構的M型滑軌、下平臺化結構的M型滑軌、限位扣、限位槽口、回位扭簧等部件組成。現(xiàn)有的鎖齒可靠但成本大，有的雖制造成本低但鎖齒可靠性差，易出現(xiàn)滑脫。大多數(shù)平臺化結構的M型滑軌存在調(diào)節(jié)靈活性差、滑動摩擦力大、滑道與滑芯間配合間隙大等問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種制造成本低，鎖齒可靠性高，調(diào)節(jié)靈活，滑動摩擦力小且滑道與滑芯之間配合間隙小的平臺化結構的M型滑軌。

本實用新型的技術方案：

一種平臺化結構的M型滑軌，包括左滑軌總成，右滑軌總成、連接左滑軌總成與右滑軌總成的操縱桿；

左滑軌總成包括左滑芯組件、左滑道組件、左保持架組件、左后支腳、左前支腳、左前固定支架和左后固定支架；左保持架組件設置在左滑芯組件內(nèi)；安裝有左保持架組件的左滑芯組件設置在左滑道組件內(nèi)；左后支腳和左前支腳均固定在左滑道組件上，且左后支腳和左前支腳分別位于左滑道組件的兩個端部，同時左后支腳和左前支腳均位于左滑道組件的下方；左前固定支架和左后固定支架均固定在左滑道組件上，且左前固定支架和左后固定支架分別位于左滑道組件的兩個端部，同時左前固定支架和左后固定支架均位于左滑道組件的上方；

左滑芯組件包括滑芯碰焊組件、鎖齒板組件、解鎖杠桿、鎖齒壓簧、杠桿支撐軸、杠桿轉(zhuǎn)軸和杠桿扭簧；

滑芯碰焊組件包括滑芯、設置在滑芯上的不少于一個的凸焊螺母和設置在滑芯上的內(nèi)支架；所述滑芯的軸向中心處對稱設有矩形齒槽；

鎖齒板組件包括鎖齒板、設置在鎖齒板的中心處的鎖齒板定位銷和設置在鎖齒板上的兩個鎖齒拉簧；兩個鎖齒拉簧關于鎖齒板定位銷對稱設置，且兩個鎖齒拉簧和鎖齒板定位銷的中心連線為一條線；所述鎖齒板上相對應的兩個側(cè)邊上對稱設置有與滑芯上的矩形齒槽相配合的矩形齒；

鎖齒板組件設置在滑芯碰焊組件內(nèi)，鎖齒板上的矩形齒插入滑芯上的矩形齒槽，鎖齒板定位銷插入滑芯內(nèi)，兩個鎖齒拉簧同時頂住滑芯，使得鎖齒板組件與滑芯碰焊組件構成一個整體；解鎖杠桿通過杠桿支撐軸設置在滑芯內(nèi)，同時解鎖杠桿的一端部同時穿過鎖齒板組件內(nèi)的鎖齒板定位銷和一個鎖齒拉簧；解鎖杠桿繞著杠桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；杠桿轉(zhuǎn)軸同時連接解鎖杠桿和杠桿支撐軸，且杠桿轉(zhuǎn)軸的軸線與杠桿支撐軸的軸線相垂直；鎖齒壓簧位于滑芯與解鎖杠桿之間，且鎖齒壓簧的一端頂住滑芯，另一端頂住解鎖杠桿；杠桿扭簧設置在解鎖杠桿的另一端部，用于實現(xiàn)操作桿與解鎖杠桿的連接；

左滑道組件包括左滑道和設置在左滑道內(nèi)的滑道墊塊；其中，所述左滑道與左滑芯組件內(nèi)的滑芯相裝配，形成一個滑動通道；左滑道相對應的兩個側(cè)邊上對稱設有與前述的矩形齒槽相對應的滑道矩形齒槽，并且滑道矩形齒槽與矩形齒相匹配；

左保持架組件設置在前述的滑動通道內(nèi)；左保持架組件包括保持架、四個第一鋼球和四個第二鋼球；所述保持架的長度與滑動通道的長度相等；兩個第一鋼球和兩個第二鋼球設置在保持架的一端，并且兩個第一鋼球位于保持架的同側(cè)，兩個第二鋼球也位于保持架的同側(cè)；另兩個第一鋼球和第一鋼球和兩個第二鋼球設置在保持架的一端，并且兩個第一鋼球位于保持架的同側(cè)，兩個第二鋼球也位于保持架的同側(cè)；兩個第二鋼球設置在保持架的另一端，并且另兩個第一鋼球位于保持架的同側(cè)，另兩個第二鋼球也位于保持架的同側(cè)；

右滑軌總成包括與左滑芯組件相對稱設置的右滑芯組件、與左滑道組件相對稱設置的右滑道組件、與左保持架組件相對稱設置的右保持架組件、與左后支腳相對稱設置的右后支腳、與左前支腳相對稱設置的右前支腳和安全帶固定支架組件；

安全帶固定支架組件設置在右滑芯組件上，安全帶固定支架組件包括安全帶固定支架、安全帶固定支架加強板和安全帶凸焊螺母；安全帶固定支架設置在右滑芯組件上，安全帶固定支架加強板設置在安全帶固定支架上，安全帶凸焊螺母設置在安全帶固定支架上用于固定汽車安全用；

操縱桿的兩端均通過左滑芯組件內(nèi)的杠桿扭簧設置在左滑芯組件內(nèi)的解鎖杠桿上。