[實用新型]大客車節能與防火車身結構

有效

• 申請號: 201420483782.4
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204037699U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 鐘日南;鐘旭舒
• 申請（專利權）人: 深圳市勁百倍動力科技有限公司
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D31/04;B62D25/00
• 代理公司: 北京吉銳鴻誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11459
• 代理人: 陳超

1.一種大客車節能與防火車身結構，其特征在于，包括車體框架和包覆于車體框架外側的車身面板，所述車身面板包括內層鋁合金板和外層鋁合金板，所述內、外層鋁合金板之間設有由車身橫梁、塞設于車身橫梁內的巖棉保溫層構成的防火保溫結構。

2.根據權利要求1所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述內層鋁合金板內側和外層鋁合金板外側均設有車面裝飾層。

3.根據權利要求1所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述內、外層鋁合金板均通過鉚釘與所述車身橫梁固定連接。

4.根據權利要求1所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述車體框架下部內側設有下層底板，由自下而上依次設置的車底主框架、毛竹板和表面防滑層構成。

5.根據權利要求1所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述大客車為雙層結構，包括上層載客倉和下層載客倉，所述上、下層載客倉通過上層底板隔開，所述上層底板包括自下而上依次設置的上層車面裝飾層、上層鋁合金板、上層橫梁、上層毛竹板和上層表面防滑層，所述上層橫梁內塞設有上次巖棉保溫層。

6.根據權利要求5所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述上層鋁合金板通過鉚釘與所述上層橫梁固定連接，所述上層毛竹板通過六角頭自攻螺釘與所述上層橫梁固定連接。

7.根據權利要求5所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述下層載客倉的后側為系統控制倉，所述系統控制倉的后側為設備倉，所述下層載客倉和系統控制倉之間、所述系統控制倉和設備倉之間均通過預制夾心板隔開，所述預制夾心板包括前后依次設置的前鋁合金板、第一鋁合金型材和后鋁合金板，所述第一鋁合金型材內塞設有第一巖棉保溫層。

8.根據權利要求7所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述設備倉的下方設有發動機倉、主驅動機倉、LNG氣瓶倉，所述發動機倉與主驅動機倉之間、所述主驅動機倉和LNG氣瓶倉之間均通過預制隔音板隔開，所述預制隔音板包括左右依次設置的左鋁合金板、第二鋁合金型材和右鋁合金板，所述第二鋁合金型材內塞設有第二巖棉保溫層。

9.根據權利要求1~8中任一項所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述大客車還包括設于其后方的顯示屏倉。

10.根據權利要求1~8中任一項所述的大客車節能與防火車身結構，其特征在于，所述大客車還包括設于其側方的后門殘疾人上落裝置。