[實用新型]拖拉機駕駛室頂蓋的風道結構有效
| 申請號: | 201420482651.4 | 申請日: | 2014-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN203996123U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 朱金光;胡衛東;李東;張桂健;張壯壯;張青 | 申請(專利權)人: | 福田雷沃國際重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/54 | 分類號: | B60S1/54;B60H1/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 曹少華 |
| 地址: | 261206 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖拉機 駕駛室 頂蓋 風道 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及拖拉機駕駛室風道結構技術領域,尤其涉及一種拖拉機駕駛室頂蓋的風道結構。
背景技術
目前市場上拖拉機風道存在兩種:一種是蒸發器集成風道,風直接進入駕駛室內部,無前窗除霜功能;一種是獨立風道結構,其風道與駕駛室頂蓋采用單獨成型的制作方式,后期需有螺栓進行裝配連接,存在定位精度差,安裝困難等現象,致使密封性下降,達不到理想通風效果,同時獨立風道結構,使用料多,成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種拖拉機駕駛室頂蓋的風道結構,以解決采用現有設置的駕駛室風道結構,除霜效果差、制造成本高以及裝配費時費力的技術問題。
本實用新型是這樣實現的,一種拖拉機駕駛室頂蓋的風道結構,所述頂蓋的內頂的上表面固定設有第一除霜風道和第二除霜風道,所述第一除霜風道和所述第二除霜風道對稱設置在所述內頂上表面的相對兩側,所述第一除霜風道和所述第二除霜風道分別沿所述內頂相對兩側的側壁的長度方向延伸,且所述第一除霜風道和所述第二除霜風道向所述內頂后端延伸的兩端在靠近所述內頂后端的中間處匯集連通在一起,位于所述第一除霜風道和所述第二除霜風道匯集連通的位置處開設有一進風口,所述進風口與設置在所述頂蓋上的空調蒸發器的出風口連通;
所述內頂前端的下方設有一匯集風道,所述匯集風道沿所述內頂下表面的寬度方向延伸,且所述匯集風道的兩端分別具有第一進風口和第二進風口,所述匯集風道的兩端分別通過緊固件與對應的所述內頂的下表面固定連接在一起,所述第一除霜風道靠近所述內頂前端的一端穿過所述內頂與所述第一進風口連通,所述第二除霜風道靠近所述內頂前端的一端穿過所述內頂與所述第二進風口連通在一起,所述匯集風道上設有與所述駕駛室前窗玻璃位置對應的除霜出風口。
作為進一步地改進,所述第一除霜風道和所述第二除霜風道分別包括在所述內頂的上表面通過沖壓形成的風道凹腔和扣合在所述風道凹腔上方的風道扣罩,所述風道扣罩通過自攻螺栓與對應的所述內頂緊固連接在一起。
作為進一步地改進,位于所述第一進風口上方的所述內頂的上表面設有第一擋罩,且所述第一擋罩的底部與第一進風口連通,所述第一除霜風道與所述第一擋罩對應的端部穿入所述第一擋罩內并伸入所述第一進風口中,位于所述第一擋罩內的所述第一除霜風道的頂部與所述第一擋罩的內壁頂靠,底部搭接在對應的所述風道凹腔內;位于所述第二進風口上方的所述內頂的上表面設有第二擋罩,且所述第二擋罩的底部與第二進風口連通,所述第二除霜風道與所述第二擋罩對應的端部穿入所述第二擋罩內并伸入所述第二進風口中,位于所述第二擋罩內的所述第二除霜風道的頂部與所述第二擋罩的內壁頂靠,底部搭接在對應的所述風道凹腔內。
作為進一步地改進,所述風道凹腔和所述風道扣罩的共同所述進風口處固定設有一風道連接件,所述風道連接件呈兩端開口的錐形,且錐形風道連接件的小端開口與所述進風口連通,大端開口與所述空調蒸發器的出風口連通。
采用了上述技術方案后,本實用新型的有益效果是:
由于在頂蓋內頂的上表面固定設有第一除霜風道和第二除霜風道,位于第一除霜風道和所述第二除霜風道匯集連通的位置處開設有一進風口,進風口與設置在頂蓋上的空調蒸發器的出風口連通;且在內頂前端的下方設有一匯集風道,此匯集風道的兩端進風口分別與對應的第一除霜風道和第二除霜風道連通,并且匯集風道的出風口與駕駛室前窗玻璃位置對應連通,這樣就可以將蒸發器送入的風,通過第一除霜風道和第二除霜風道分別進入匯集風道內,然后從兩端分別進入的風再通過匯集風道的除霜出風口處流到前窗玻璃,不僅使分風更加合理,而且增加拖拉機前窗除霜功能,解決了傳統蒸發器集成風道無前窗除霜功能,對視線造成遮擋,影響正常駕駛的問題,整體結構簡單,上述除霜風道同時可作為內頂加強筋,使內頂更加牢固、不易變形。
由于第一除霜風道和所述第二除霜風道分別包括在所述內頂的上表面通過沖壓形成的風道凹腔和扣合在所述風道凹腔上方的風道扣罩,所述風道扣罩通過自攻螺栓與對應的所述內頂緊固連接在一起。本除霜風道一半直接沖壓成型,另一半簡單成型,與傳統的獨立風道使用材料相比,本集成風道結構更加節省原料,降低成本;同時上下兩部分相對扣合在一起,在精度方面更加容易控制,無需之前裝配安裝定位,簡化操作省時省力。
由于位于擋罩內的除霜風道的頂部與所述擋罩的內壁頂靠,底部搭接在對應的所述風道凹腔內,不需要其他緊固件連接,簡化裝配工藝,操作快速,便于安裝。
由于風道凹腔和所述風道扣罩的共同進風口處固定設有一風道連接件,采用風道連接件便于與蒸發器的出風口實現連接。
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