[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420481422.0
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204029898U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋軍;夏順禮;趙久志;張寶鑫;陽斌;劉舒龍;劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

1.一種純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，包括電池模組、下底板、與所述下底板固連的上蓋和限位件，其特征在于，所述電池模組與所述下底板螺栓連接，所述限位件的一端與所述下底板固連，另一端與所述電池模組相配合；所述電池模組包括頂板、支撐板、底板、固定件和電池單體，所述支撐板上設(shè)置有用于所述電池單體穿過的電池孔，所述頂板和所述底板分別位于所述電池單體的兩端，所述支撐板的四周固設(shè)有朝向所述頂板和所述底板延伸的支撐桿，所述固定件自所述頂板和/或所述底板穿過，并與所述支撐桿上的安裝孔相配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述固定件為螺釘。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述頂板和所述底板上設(shè)置有與所述電池單體的端部相配合的第一凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述限位件包括相互垂直設(shè)置的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板上設(shè)置有可與所述電池模組的表面上的第一凸起相配合的第二凹槽，所述第二限位板上設(shè)置有可與所述電池模組的表面上的凹陷相配合的第二凸起；所述第一限位板通過輔助支架與所述下底板固連，并通過所述第一凸起和所述第二凹槽的配合限制所述電池模組第一方向的自由度，所述第二限位板與所述下底板固連，并通過所述第二凸起和所述凹陷的配合限制所述電池模組第二方向的自由度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述第一限位板和/或所述第二限位板上設(shè)置有減重孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述電池模組間還設(shè)置有線束卡槽，所述線束卡槽包括U形板和卡槽蓋，所述U形板的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)用于線束穿過的豁口，所述卡槽蓋和所述U形板卡合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述電池模組上固設(shè)有電池管理單元，所述上蓋上設(shè)置有與所述電池管理單元相對應(yīng)的凹部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述電池模組上還設(shè)置有加熱單元。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組，其特征在于，所述加熱單元為加熱膜。