[實用新型]地面無避讓式載車板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420480223.8
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204081608U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 蒙俊雄;鄭貴偉;周克雄;翁志樑;覃克弘;劉勝永
• 申請（專利權）人: 廣西仙人球能源科技有限公司
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

1.一種地面無避讓式載車板，包括由車輪道板（3、11）、載車板橫梁（10、13）和斜坡板（8）構成的載車板板體，所述車輪道板（3、11）下部安裝有在車位軌道（4、12）上移動的導向輪（5），其特征在于：所述車輪道板（3、11）前端設置有轉向裝置（7）；所述載車板板體一側設置有載車板轉向輔助裝置（2）；所述載車板板體后端設置有驅(qū)動裝置（1）。

2.根據(jù)權利要求1所述的地面無避讓式載車板，其特征在于：所述驅(qū)動裝置（1）包括裝有離合器的左驅(qū)動輪（1-1）、驅(qū)動軸（1-2）、驅(qū)動電機（1-3）、鏈輪傳動機構（1-4）與右驅(qū)動輪（1-5），驅(qū)動電機（1-3）通過鏈輪傳動機構（1-4）與驅(qū)動軸（1-2）構成聯(lián)接，驅(qū)動軸（1-2）通過平鍵聯(lián)接裝有離合器的左驅(qū)動輪（1-1）和右驅(qū)動輪（1-5）。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的地面無避讓式載車板，其特征在于：所述載車板轉向輔助裝置（2）包括通過連接板（2-11）與所述載車板板體固定連接的保持套（2-4），穿過所述保持套（2-4）內(nèi)的伸長桿（2-2），安裝在所述保持套（2-4）兩端的滑輪（2-6），所述伸長桿（2-2）兩端分別設置有限位桿（2-1a、2-1b），所述保持套（2-4）兩端分別設置有與所述限位桿（2-1a、2-1b）相對應的微動開關（2-3a、2-3b），所述保持套（2-4）上所述微動開關（2-3a、2-3b）之間設置有帶撞塊的電磁鎖（2-5），所述伸長桿（2-2）上設置有與所述電磁鎖（2-5）的撞塊相對應的斜塊（2-10），所述伸長桿（2-2）后端安裝有轉向撞桿（2-7）和轉向滾輪（2-8），在所述伸長桿（2-2）前端正前方的所述載車板板體的前端旁設置有轉向圓心盤（9），所述轉向圓心盤（9）包括轉軸（9-1），安裝在所述轉軸（9-1）旁與所述轉向撞桿（2-7）相對應的行程開關（9-2e、9-2f），可圍繞所述轉軸（9-1）旋轉的、與所述轉向滾輪（2-8）相對應的轉向滾輪槽（a、b）。

4.根據(jù)權利要求3所述的地面無避讓式載車板，其特征在于：所述轉向裝置（7）包括有安裝在車輪道板（3、11）下的傳動機構（7-1），與所述傳動機構（7-1）連接的轉向中軸（7-2），所述轉向中軸（7-2）一端套在與車輪道板（3、11）固定連接的軸承（7-10）內(nèi)、另一端與腳輪架（7-5）固定連接，所述腳輪架（7-5）上安裝有腳輪軸（7-4），所述腳輪軸（7-4）左右各裝有一個轉向腳輪（7-9），所述腳輪架（7-5）的一側設置有微動開關撞桿（7-7），在所述微動開關撞桿（7-7）隨所述腳輪架（7-5）轉動軌跡平面上設置有固定在所述車輪道板（3、11）上的微動開關；所述傳動機構（7-1）包括固定在所述車輪道板（3、11）上的轉向電機（6），套在所述轉向電機（6）輸出軸的小鏈輪（7-1a）通過鏈條與套在所述轉向中軸（7-2）上的大鏈輪（7-1b）連接。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的地面無避讓式載車板，其特征在于：所述轉向裝置（7）包括有安裝在車輪道板（3、11）下的傳動機構（7-1），與所述傳動機構（7-1）連接的轉向中軸（7-2），所述轉向中軸（7-2）一端套在與車輪道板（3、11）固定連接的軸承（7-10）內(nèi)、另一端與腳輪架（7-5）固定連接，所述腳輪架（7-5）上安裝有腳輪軸（7-4），所述腳輪軸（7-4）左右各裝有一個轉向腳輪（7-9），所述腳輪架（7-5）的一側設置有微動開關撞桿（7-7），在所述微動開關撞桿（7-7）隨所述腳輪架（7-5）轉動軌跡平面上設置有固定在所述車輪道板（3、11）上的微動開關；所述傳動機構（7-1）包括固定在所述車輪道板（3、11）上的轉向電機（6），套在所述轉向電機（6）輸出軸的小鏈輪（7-1a）通過鏈條與套在所述轉向中軸（7-2）上的大鏈輪（7-1b）連接。