[實用新型]管狀帶式輸送機托架式桁架

有效

• 申請號: 201420479999.8
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN203997798U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 龔欣榮
• 申請（專利權）人: 四川省自貢運輸機械集團股份有限公司
• 主分類號: B65G21/02
• 分類號: B65G21/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 巫敏;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種托架式桁架，尤其涉及一種管狀帶式輸送機托架式桁架，屬于管狀帶式輸送機托架技術領域。

背景技術

隨著現代化生產技術的發展，常規物料輸送系統在工程化中所產生的粉塵和撒料及其對環境的污染已經引起世界各國輸送及設計、制造和使用部門以及行政管理部門越來越多的關注。管狀帶式輸送機是近二十年來新興的物料輸送技術，在眾多行業被廣泛采用，主要用于輸送常溫散裝物料，如煤、礦山、糧食、灰渣等散裝物料，也可根據物料的特定輸送特性來滿足不同工況下的輸送要求，如輸送高溫爐渣、漿料等。

管狀帶式輸送機是由呈六邊形布置的輥子強制膠帶裹成邊緣相互搭接成的圓管皮帶用于輸送物料的一種新型的帶式輸送機。管狀帶式輸送機可實現密閉輸送物料，物料不飛揚、不撒落、不泄漏，實現了無害化輸送，凈化了環境。可以實現長距離、大容量的輸送，同時還可實現大傾角輸送，縮短輸送線路。因此，管狀帶式輸送機廣泛應用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業物料輸送系統。

但是，現有管狀帶式輸送機桁架只能滿足一定跨距的要求。當跨距增大時，通常采用非標加高窗式框架組合成的非標桁架，或采用棧橋內裝普通桁架這兩種形式解決。采用非標窗式框架，桁架頂部高度與通用桁架不一致，安裝防雨罩困難；采用棧橋內裝普通桁架會造成成本的增加和材料的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種管狀帶式輸送機托架式桁架，在桁架下方增加托架，以提高了桁架的剛度和強度，使桁架滿足不同跨距，特別是大跨距的安裝要求，解決管狀帶式輸送機桁架不能夠滿足大跨距要求的技術問題，從而能有效的解決上述現有技術中存在的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現：一種管狀帶式輸送機托架式桁架，包括窗式框架、上弦梁、下弦梁、斜桿、角鋼連接法蘭、安裝支座、走道連接槽鋼、托架上弦梁、托架下弦梁、托架斜桿、鋼管連接法蘭和托架橫桿；窗式框架、上弦梁、下弦梁和斜桿焊接形成一段桁架，相鄰兩段桁架之間通過角鋼連接法蘭相連；托架上弦梁、托架下弦梁、托架斜桿和托架橫桿焊接形成一段托架，相鄰兩段托架之間通過鋼管連接法蘭相連；窗式框架設于上弦梁和下弦梁之間，斜桿的兩端分別與上弦梁和下弦梁相連，走道連接槽鋼設于下弦梁和托架上弦梁之間，且走道連接槽鋼分別與下弦梁和托架上弦梁螺紋固定，托架斜桿的兩端分別與托架上弦梁和托架下弦梁相連。

作為一種優選方式，所述托架斜桿為兩根，成V字形搭接，托架橫桿與兩根托架斜桿連接構成一個三角形形狀。

作為一種優選方式，斜桿與上弦梁通過節點板固定，斜桿與下弦梁也通過節點板固定。

作為進一步優選方式，斜桿的傾斜角度為30-60度。

作為一種優選方式，在窗式框架的橫向端部還設有端頭加強窗式框架。

作為一種優選方式，上弦梁、下弦梁及斜桿為角鋼結構。

作為一種優選方式，托架上弦梁、托架下弦梁、托架斜桿及托架橫桿為鋼管結構。

本實用新型中部分零件的作用如下：

窗式框架：用于安裝上下各六組窗式托輥組，包裹并輸送物料的膠帶管穿過呈六邊形安裝的窗式托輥組；同時作為鋼結構件的立桿。

端頭加強窗式框架：用于安裝上下各六組窗式托輥組，包裹并輸送物料的膠帶管穿過呈六邊形安裝的窗式托輥組；由于兩側立桿受力最大，因此對兩個端頭采用加強窗式框架，以承受更大的內力。

上弦梁、下弦梁：作為鋼結構件的主要承載件。

斜桿：作為鋼結構件的輔助承載件。

角鋼連接法蘭：將分段的桁架連接起來形成完整的一組桁架。

安裝支座：用于桁架安裝在支架上的底座。

走道連接槽鋼：用于支撐走道。

托架上弦梁、托架下弦梁：作為鋼結構件的主要承載件。

托架斜桿：作為鋼結構件的輔助承載件。

鋼管連接法蘭：將分段的托架連接起來形成完整的一組托架。

托架橫桿：作為鋼結構件的輔助承載件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型管狀帶式輸送機托架式桁架結構簡單，成本低，用于輸送機的大跨距安裝，提高了桁架的利用率，解決了現有桁架用于大跨距桁架時剛度和強度不夠的問題，并保證桁架高度一致，便于安裝防雨罩。

附圖說明

圖1是本實用新型管狀帶式輸送機托架式桁架的結構示意圖；

圖2為圖1的B向放大示意圖；

圖3是圖1的C向放大示意圖；