[實(shí)用新型]穩(wěn)定型飛輪制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420479853.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204136468U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊哲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊哲
• 主分類(lèi)號(hào): B30B15/10
• 分類(lèi)號(hào): B30B15/10
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

1.穩(wěn)定型飛輪制動(dòng)裝置，其特征在于，包括剎車(chē)帶、剎車(chē)皮、活塞缸、壓簧和活塞桿組件，所述活塞桿組件包括桿體、連桿、驅(qū)動(dòng)盤(pán)和腔體；

所述腔體從上到下包括連為一體且同軸心的上腔體和下腔體，所述上腔體和下腔體均呈圓柱狀、且上腔體中部開(kāi)設(shè)有與上腔體同軸心的滑孔，所述下腔體呈中空結(jié)構(gòu)、且下腔體的外徑大于上腔體的外徑；所述桿體滑動(dòng)連接在所述滑孔中，所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述下腔體內(nèi)，所述連桿的兩端分別鉸接在所述桿體的底端和所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)的表面上；使得所述桿體在驅(qū)動(dòng)盤(pán)的圓周運(yùn)動(dòng)的帶動(dòng)下做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述活塞缸呈直桶狀、且頂面開(kāi)設(shè)有容置孔，所述活塞缸的內(nèi)徑等于所述下腔體的外徑、且容置孔的孔徑等于上腔體的外徑，使得所述下腔體滑動(dòng)連接在所述活塞缸內(nèi)、且上腔體滑動(dòng)連接在所述容置孔內(nèi)，所述壓簧抵在所述下腔體的頂面和容置孔的底口之間；所述活塞缸的底部還設(shè)有進(jìn)油口和出油口；

所述剎車(chē)帶的底部固定連接在所述桿體的頂端，所述剎車(chē)皮可拆卸的連接在所述剎車(chē)帶的頂面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定型飛輪制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)裝置還包括行程監(jiān)測(cè)裝置，所述行程監(jiān)測(cè)裝置包括觸發(fā)桿、彈簧和接觸開(kāi)關(guān)；

所述剎車(chē)帶中部開(kāi)設(shè)有用于容置所述行程監(jiān)測(cè)裝置的通孔一、且剎車(chē)皮中部開(kāi)設(shè)有用于容置所述觸發(fā)桿的通孔二，所述接觸開(kāi)關(guān)固定連接在所述通孔一的底部，所述觸發(fā)桿中部設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的外徑等于所述通孔一的內(nèi)徑，使得所述限位環(huán)滑動(dòng)連接在所述通孔一中，所述觸發(fā)桿的頂端伸出所述通孔二，所述彈簧抵在所述接觸開(kāi)關(guān)的頂面和限位環(huán)的底面之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定型飛輪制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)裝置還包括控制中心和油缸，所述油缸與所述進(jìn)油口和出油口均通過(guò)油泵相互連通，所述接觸開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)盤(pán)和油泵均與所述控制中心連通。