[實用新型]液壓控制單元有效
| 申請號: | 201420479251.8 | 申請日: | 2014-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN204164299U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | A·N·埃德勒 | 申請(專利權)人: | 伊頓公司 |
| 主分類號: | F16H48/20 | 分類號: | F16H48/20 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 殷玲;吳鵬 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 控制 單元 | ||
技術領域
本實用新型總體上涉及限滑差速器,更具體地,涉及向限滑差速器輸送液壓流體的液壓控制單元。
背景技術
車輛上設置有差速器以允許在轉彎過程中當內和外驅動輪從發動機連續接收動力時外驅動輪比內驅動輪更快地旋轉。雖然差速器在轉彎時非常有用,但它們可以讓車輛例如在雪地或泥地或其它光滑介質中失去牽引力。如果兩個驅動輪中的任一者失去牽引力,它會高速打轉,而其它輪可能完全不會旋轉。為了克服這種情況,開發了限滑差速器以從已經失去牽引力并正在打轉的驅動輪向不打轉的驅動輪轉移動力。
通過電子控制,限滑差速器可包括液壓致動離合器來限制差速器的輸出軸之間的差速轉動。在一些配置中,液壓輸送裝置可以遠離差速器定位。
本文提供的背景描述是為了總的呈現本實用新型的背景。當前提名的發明人的工作在本背景部分中所描述的程度以及在提交申請時不被認定為現有技術的各方面描述既沒有明示也沒有暗示地承認其為與本實用新型對立的現有技術。
實用新型內容
根據本實用新型構造的將液壓流體輸送至限滑差速器的液壓控制單元可包括液壓控制單元殼體、馬達、擺線齒輪組件和接口板。液壓控制單元殼體可具有殼體安裝面,其中限定了流體入口。馬達可包括輸出軸和具有馬達安裝面的馬達安裝板。擺線齒輪組件可包括內擺線齒輪和外擺線齒輪。外擺線齒輪可以由具有第一膨脹系數的第一材料形成。內擺線齒輪可以被聯接成用于與輸出軸一起旋轉。接口板可被安裝在殼體安裝面與馬達安裝面之間。該接口板可具有限定以過盈配合接收外擺線齒輪的內直徑。接口板由具有第二膨脹系數的第二材料形成。第一和第二膨脹系數大致相等。
根據另外的特征,接口板和外擺線齒輪可以由相同的材料形成。接口板可以由鋼形成。外擺線齒輪可以由鋼形成。在其他構造中,接口板可以由粉末金屬形成。外擺線齒輪可以由粉末金屬形成。接口板可以具有多個徑向延伸的板安裝耳部,該板安裝耳部限定了對應的多個板安裝孔。
根據其它特征,在馬達安裝板可以具有多個徑向延伸的馬達安裝孔。液壓控制單元殼體可以限定多個殼體安裝孔。所述多個接口板安裝孔、多個電動機安裝孔和多個殼體安裝孔可以協同地對準以接收用于使馬達、接口板和液壓控制單元殼體固定在一起的多個緊固件。液壓控制單元殼體還可包括整體地成形的殼體歧管部分,其限定了構造成在儲存器殼體部分與限滑差速器之間至少部分地連通/流通/輸送液壓流體的流體端口。
根據另一些特征,液壓控制單元還可包括一對定位柱。液壓控制單元殼體可以限定第一對定位柱孔。該接口板可以限定第二對定位柱孔。馬達安裝板可以限定第三對定位柱孔。所述一對定位柱可以由第一、第二和第三對定位柱孔接收以抑制所述液壓控制單元殼體、接口板和馬達的相對旋轉。
根據又一些特征,馬達安裝板可以在輸出軸的徑向向外的位置限定徑向槽。徑向槽可接收密封地接合接口板的O形圈。液壓控制單元殼體可以是整體式的,并且還包括儲存器殼體部分和貯槽殼體部分。
將液壓流體輸送到限滑差速器并根據本實用新型的其它特征構造的液壓控制單元可包括液壓控制單元殼體、馬達、擺線齒輪組件和接口板。液壓控制單元殼體可具有殼體安裝面。馬達可具有輸出軸和具有馬達安裝面的馬達安裝板。擺線齒輪組件可包括內擺線齒輪和外擺線齒輪。外擺線齒輪可以由鋼形成。內擺線齒輪可以被聯接成以與輸出軸一起旋轉。該接口板可被安裝在殼體安裝面與馬達安裝面之間。接口板能以固定關系接合到外擺線齒輪。接口板可以由鋼形成。鋼制的外擺線齒輪和鋼制的接口板可以構造成以大致相似的速率熱膨脹。
根據其它特征,接口板可具有限定以過盈配合接收外擺線齒輪的開口的內直徑。在一個構造中,外擺線齒輪和接口板可以由粉末金屬制成。接口板可具有多個徑向延伸的板安裝耳部,該板安裝耳部限定了對應的多個板安裝孔。馬達安裝板可具有多個徑向延伸的馬達安裝孔。液壓控制單元殼體可以限定多個殼體安裝孔。所述多個接口板安裝孔、多個馬達安裝孔和多個殼體安裝孔可以協同地對準以接收用于使馬達、接口板和液壓控制單元殼體固定在一起的多個緊固件。
根據本實用新型的其它特征將液壓流體輸送到限滑差速器的液壓控制單元可包括液壓控制單元殼體、馬達、擺線齒輪組件和接口板。液壓控制單元殼體可具有殼體安裝面。馬達可具有輸出軸和具有馬達安裝面的馬達安裝板。擺線齒輪組件可包括內擺線齒輪和外擺線齒輪。外擺線齒輪可以由粉末金屬形成。內擺線齒輪可以被聯接成與輸出軸一起旋轉。該接口板可被安裝在殼體安裝面與馬達安裝面之間。接口板能以固定關系接合到外擺線齒輪。接口板可以由粉末金屬形成。粉末金屬的外擺線齒輪和粉末金屬的接口板可以構造成以大致相似的速率熱膨脹。
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