[實用新型]車用蓄電池

有效

• 申請號: 201420478771.7
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204088424U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 弗里德里希·彼得·沃夫蒙海姆
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種車用蓄電池(2)，包括殼體(2A)和包含在所述殼體(2A)內的多個相互連接的電池模塊(5)，其特征在于：各個電池模塊(5)如下彼此保持間距地設置在所述殼體(2A)內，即所述各個電池模塊(5)在力(Fx，Fy)作用在側面的情況下能夠彼此相對地沿著水平面移動。

2.根據權利要求1所述的車用蓄電池，其特征在于：所述電池模塊(5)規則地排列。

3.根據權利要求2所述的車用蓄電池，其特征在于：當在所述車用蓄電池的橫截面中觀察時，鄰接的電池模塊(5)沿著所述水平面的兩個方向(X，Y)相對于所述鄰接的電池模塊(5)的中心分別錯開不等于零度且不等于45度的角度(6，7)。

4.根據權利要求3所述的車用蓄電池，其特征在于：所述電池模塊(5)具有矩形的橫截面。

5.根據權利要求4所述的車用蓄電池，其特征在于：所述電池模塊(5)相對于所述水平面的兩個方向(X，Y)呈菱形地定向。

6.根據權利要求5所述的車用蓄電池，其特征在于：在所述車用蓄電池的橫截面中呈正方形的所述電池模塊(5)相對于在所述所述車用蓄電池的橫截面中呈正方形的所述殼體(2A)的壁旋轉45度定向。

7.根據前述權利要求中任意一項所述的車用蓄電池，其特征在于：當在所述車用蓄電池的橫截面中觀察時，所述殼體(2A)的壁界定第一笛卡爾坐標系(X，Y)且電池模塊位于與它們的中心對應的第二笛卡爾坐標系的軸上，所述第二笛卡爾坐標系與所述第一笛卡爾坐標系(X，Y)相比較旋轉了角度(6，7)。

8.根據權利要求7所述的車用蓄電池，其特征在于：所述第二笛卡爾坐標系與所述第一笛卡爾坐標系(X，Y)相比較旋轉的角度(6,7)介于3度與15度之間。

9.根據權利要求8所述的車用蓄電池，其特征在于：所述第二笛卡爾坐標系與所述第一笛卡爾坐標系(X，Y)相比較旋轉的角度(6,7)介于5度至10度之間。

10.根據權利要求9所述的車用蓄電池，其特征在于：所述電池模塊與所述殼體的壁之間的中間空隙具有可變形元件(8)。