[實用新型]一種機動車用脈動循環供暖裝置

有效

• 申請號: 201420478421.0
• 申請日: 2014-08-24
• 公開（公告）號: CN204077298U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉偉軍;杜興慧;李雄;周志峰;張書華
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B60H1/20
• 分類號: B60H1/20
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

1.一種機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：包括尾氣排放管、尾氣回收管、主水箱、輔水箱、散熱毛細管和繼電控制器，所述的尾氣排放管與機動車的尾氣排放口連通，在所述的尾氣排放管上設有分流口和匯流口，所述的尾氣回收管的進氣端與設在尾氣排放管上的分流口連通，所述的尾氣回收管的出氣端與設在尾氣排放管上的匯流口連通，所述尾氣回收管的主體貫穿在主水箱的箱體內；所述散熱毛細管的一端與主水箱連通，另一端與輔水箱連通；且所述的主水箱為密閉體系，所述的輔水箱與大氣連通。?

2.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在分流口后端的尾氣排放管上設有電磁閥A，在分流口后端的尾氣回收管上設有電磁閥B，所述的電磁閥A和電磁閥B均與繼電控制器電連接。?

3.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：主水箱與輔水箱的容積均大于等于散熱毛細管內總容積，并且輔水箱的容積大于主水箱的容積。?

4.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在分流口前端的尾氣排放管上設有三元催化裝置。?

5.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在匯流口后端的尾氣排放管上設有消聲器。?

6.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在主水箱的箱體內設有液位傳感器A，在輔水箱的箱體內設有液位傳感器B，所述的液位傳感器A和液位傳感器B均與繼電控制器電連接。?

7.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在主水箱的箱體內壁設有水溫傳感器，在機動車室內設有室溫傳感器，所述的水溫傳感器和室溫傳感器均與繼電控制器電連接。?

8.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：在所述的繼電控制器上設有啟動按鈕、停止按鈕和指示燈。?

9.如權利要求1所述的機動車用脈動循環供暖裝置，其特征在于：所述的繼電控制器安裝在機動車的車內儀表臺附近。?