[實用新型]一種殼體伸縮式車位鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420478309.7
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204199822U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖雙平
• 申請（專利權(quán)）人: 廖雙平
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;胡彬

1.一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：包括殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的擺桿、滑桿、絲桿、驅(qū)動裝置和滑動件；

所述殼體為密封結(jié)構(gòu)，包括多層嵌套可伸縮的殼層，即包括上殼、中殼和下殼，所述中殼的數(shù)量為任意個；

所述滑桿固定于上殼，所述滑動件可滑動的安裝于所述滑桿，所述擺桿為兩個，分別設(shè)置于所述殼體相對的兩側(cè)；所述擺桿的一端樞接于所述滑動件；

所述擺桿的另一端樞接于所述下殼，所述滑桿固定于所述上殼；或者所述擺桿的另一端樞接于所述上殼，所述滑桿相對固定于所述下殼；

所述絲桿與所述上殼相對固定且平行于所述滑桿，所述絲桿為正絲桿和反絲桿，即所述絲桿的設(shè)有旋轉(zhuǎn)方向相反的兩段螺紋，兩個所述滑動件設(shè)有螺紋旋轉(zhuǎn)方向相同的螺母，兩段所述螺紋分別與兩個所述螺母的螺紋配合，所述螺母與所述滑動件以可相對旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述絲桿轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述上殼、中殼和下殼之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，使用膨脹螺釘從所述下殼的內(nèi)部將所述殼體固定于地面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：還包括彈簧，套裝于所述滑桿并位于兩個所述滑動件之間，所述彈簧作用于兩個所述滑動件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述滑桿為兩個，所述滑桿兩端通過橫桿固定于上殼。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述絲桿與兩個所述橫桿通過軸承連接；所述絲桿與齒輪，還有所述絲桿與所述絲桿之間為可拆分式結(jié)構(gòu)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，通過安裝于所述絲桿中部的齒輪驅(qū)動所述絲桿旋轉(zhuǎn)；或者正反兩個所述絲桿相互固定，所述齒輪安裝于正反所述絲桿的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述絲桿的端部還設(shè)有連接手動驅(qū)動裝置的安裝接口。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：還包括固定架、蓄電池和控制盒，所述電機(jī)、蓄電池和控制盒固定于所述固定架，所述控制盒內(nèi)設(shè)有接收器；

當(dāng)所述滑桿固定于所述上殼時，所述固定架固定于所述上殼；當(dāng)所述滑桿固定于所述下殼時，所述固定架固定于所述下殼。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：所述齒輪的兩端設(shè)有同步軸，所述同步軸與所述絲桿可拆分式結(jié)構(gòu)連接，所述同步軸套有齒輪軸承；還包括兩個支撐架，兩個所述支撐架分別與兩個所述軸承固定連接并固定于所述固定架，使所述支撐架支撐所述齒輪的左右兩側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種殼體伸縮式車位鎖，其特征在于：還包括限位開關(guān)，與所述控制盒連接，所述限位開關(guān)包括上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，所述上限位開關(guān)和所述下限位開關(guān)固定于所述滑動件行程方向的兩端且與所述滑動件配合；或者驅(qū)動裝置為步進(jìn)電機(jī)，而不包括限位開關(guān)，通過設(shè)定步進(jìn)電機(jī)，從而限制滑動件的行程范圍。