[實用新型]一種逃生窗簾及使用該逃生窗簾的客車

有效

• 申請號: 201420477491.4
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204055692U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 孫明英;李建平;武帥京;司俊德
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.一種逃生窗簾，其特征在于，包括窗簾本體，所述窗簾本體包括兩個以上條形簾片和逃生繩，所述逃生繩的一端為固定端，另一端為自由端，所述逃生繩依次連接各個簾片，在各簾片上逃生繩由簾片的一端延伸至另一端，所述逃生繩呈S型布置使各個簾片平行并列。

2.根據權利要求1所述的逃生窗簾，其特征在于，所述相鄰簾片之間通過可受力拽開的連接結構連接。

3.根據權利要求2所述的逃生窗簾，其特征在于，所述連接結構為開口環。

4.根據權利要求3所述的逃生窗簾，其特征在于，每相鄰兩個簾片之間的開口環有兩個，一個開口環設置于簾片的中部，另一個開口環設于與逃生繩彎折段相對的一側。

5.根據權利要求1‐4任意一項所述的逃生窗簾，其特征在于，所述逃生窗簾還包括窗簾滑軌，所述窗簾滑軌中滑動裝配有用于鉤掛窗簾本體的逃生繩的掛鉤，所述掛鉤的下端鉤掛部為彈性開口環，所述彈性開口環的開口朝下，且彈性開口環的開口小于逃生繩的直徑。

6.一種客車，包括車體，車體的車窗上安裝有逃生窗簾，所述逃生窗簾包括固設于車體上的窗簾滑軌，其特征在于，所述逃生窗簾包括窗簾本體，所述窗簾本體包括兩個以上條形簾片和逃生繩，所述逃生繩的一端為固定端，另一端為自由端，所述逃生繩依次連接各個簾片，在各個簾片上逃生繩由簾片的一端延伸至另一端，所述逃生繩呈S型布置使各個簾片平行并列。

7.根據權利要求6所述的客車，其特征在于，所述相鄰簾片之間通過可受力拽開的連接結構連接。

8.根據權利要求7所述的客車，其特征在于，所述連接結構為開口環。

9.根據權利要求8所述的客車，其特征在于，每相鄰兩個簾片之間的開口環有兩個，一個開口環設置于簾片的中部，另一個開口環設于與逃生繩彎折段相對的一側。

10.根據權利要求6‐9任意一項所述的客車，其特征在于，所述窗簾滑軌中滑動裝配有用于鉤掛窗簾本體的逃生繩的掛鉤，所述掛鉤的下端鉤掛部為彈性開口環，所述彈性開口環的開口朝下，且彈性開口環的開口小于逃生繩的直徑。