[實用新型]四輪車車架

有效

• 申請號: 201420472323.6
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204137226U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 吳祖德;王曉宇;王丹;冀偉;黃才俊
• 申請（專利權）人: 重慶潤通動力制造有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62K5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本專利屬于低速四輪車領域，具體涉及四輪車的組合式車架。

背景技術

低速四輪車，按美國、歐洲標準其速度被限定在40至45公里以內。高爾夫車、農夫車、全地形車、小型電動四輪車等，均屬這類低速四輪車。其車架一般由梁及連接件、底板、座椅支架及前、后橋安裝部件等構成。這類四輪車的公知車架技術，至少梁及連接件、連接座椅支架用的連接支耳等是運用焊接的方式永久地連接在一起而形成為梁，之后再在梁上安裝其他部件而最終形成完整車架。這種傳統的焊接車架存在以下問題：1、焊接環境惡劣，即使采取機器人焊接，仍然可能影響工作人員身體健康，并會造成環境污染；2、梁的體積大，不利于涂裝、運輸、庫存；3、形成梁設置了較多的連接件，而這些連接件不一定必要；4、焊接依賴操作工人的主觀操作，裝配位置等的精度不一，因而產品的一致性不好。此外，由于整個車架大部分焊接為一體，在其中一些部件損壞需要更換時，無論是前期生產或后期售后服務過程中，出現這種情況，操作起來極為不便。

因此，本實用新型需要在保證傳統焊接車架剛度、強度的情況下，提供一種能夠克服上述存在的不足，無須焊接、能夠容易地組裝、提高精度，節省材料并方便維修、更換的四輪車車架。

實用新型內容

為達到上述目的，本實用新型的四輪車車架，包括：主梁，在該主梁上側前、后設置的供操作人員踏腳的底板及用于安裝座椅的座椅支架，在該主梁下側前、后設置的用于安裝四輪車前、后橋的前、后橋安裝部件，其不同之處在于，主梁包括各為單獨構件的左、右梁；底板和座椅支架被作為主梁的橫向連接件，可拆卸地、剛性地把左、右梁連接在一起從而形成主梁。

進一步地，前橋安裝部件被設為一整體部件，其可拆卸地與主梁剛性地連接，從而成為左梁和右梁的橫向連接件。

進一步地，該車架還鄰近座椅支架地、在主梁的后端設置有后安裝板，該后安裝板同樣作為橫向連接件可拆卸地、剛性地和左、右梁連接。在此基礎上，該后安裝板可用于形成一個容納空間。

進一步地，座椅支架設置為大致方形，由左、右或前、后其中之一成對設置的U形支架及可拆卸、剛性地連接于兩支架頂部兩端的連接板構成，支架的下端分別通過連接支耳可拆卸、剛性地連接于主梁上，每一連接支耳是單獨構件；而在座椅支架與主梁之間，形成了另一個容納空間。

在前述方案基礎上，再進一步，該車架還設有同樣可作為橫向連接件可拆卸地、剛性連接于主梁前端的盒，該盒形成第三個容納空間。也可更進一步，在左、右梁之間或其外側，還可以選擇性地設置橫向或/和縱向連接件，這些連接件同樣可拆卸地、剛性地與左、右梁相連接。

以上方案的優點在于：首先，整個車架所涉及的連接，諸如左、右梁及其與底板、座椅支架、后安裝板、盒、前、后橋安裝部件等，均采取可拆卸的剛性連接，一這方面，在保證車架強度、剛度的同時，規避了焊接這樣的永久性連接所天然具有的不利因素；另一方面，各部件在組裝前是分開的，物件小，各件之間是分散的，因此對各部件的涂裝、轉運極為有利，可有效地提高生產效率；再一方面，采取各部件可拆卸地剛性連接，在現今流水裝配生產線上易于實施，裝配速度快，易上手，作業難度低，新手只需進行簡單的工具使用培訓和識別各種零件、緊固件，即可以勝任該工作，從而降低了用人成本及作業的難度，易于擴大生產規模。

其次，各部件相對獨立，尤其左、右梁、連接支耳等部件各為單獨部件，無論生產或售后服務過程中，如出現個別部件存在不良或出現損壞，僅需對個別部件進行拆卸、更換，從而避免傳統技術中采取焊接連接方式所出現的必須動整個車架以進行返工、修理、更換的現實，大大提高生產裝配效率和售后服務效率。

第三，由于本實用新型中的底板、盒、前橋安裝部件、座椅支架、后安裝板等，均同時作為左、右梁的橫向連接件，有力地增強了車架的強度，與傳統車架相比，相對可節省部分連接件，從而節省材料。

第四，車架上的金屬部件，尤其是主梁，其裝配孔均采取沖壓成形，孔的位置精度高，與傳統的在主梁或其他部件上焊接形成的孔位相比，更易保證一致性，確保精度。

第五，本車架在前部、中后部及后部分別預留了三個容納空間，根據需要可以容納不同的整車其他部件，如發動機、提供動力源的發電機、提供動力源的蓄電池及其充電裝置或者油箱、雜物斗等等，具有極大的設計自由度。此外，根據需要，本實用新型可在主梁的內部或外側選擇性地設置橫向或/和縱向連接件，為增加整個車架的強度，或者，為在其上設置其他工作機構（如割草、掃雪、掃路等裝置）提供了預設平臺，因而從這個意義講，本實用新型同樣具有極大的設計自由度。

附圖說明