[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車輛及用于轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向軸件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420472070.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204095868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小樂(lè);何沁珀;劉婧;張軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/16
• 分類號(hào): B62D1/16
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

1.轉(zhuǎn)向管柱，包括上軸(2)和下軸(1)，其特征在于，所述上軸(2)和所述下軸(1)分別為中空管件，所述上軸(2)的下段與所述下軸(1)的上段通過(guò)花鍵配合結(jié)構(gòu)而相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，所述上軸(2)的下段形成有外花鍵(21)，所述下軸(1)的上段形成有內(nèi)花鍵(14)，所述上軸(2)插入到所述下軸(1)的內(nèi)部以使所述外花鍵(21)與所述內(nèi)花鍵(14)嚙合而相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，所述上軸(2)和所述下軸(1)分別為圓管。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，所述下軸(1)包括同軸的下段部分(11)、過(guò)渡段部分(12)以及上段部分(13)的三段式結(jié)構(gòu)，所述下段部分(11)的外徑大于所述上段部分(13)的外徑，所述過(guò)渡段部分(12)的外徑從所述下段部分(11)向所述上段部分(13)連續(xù)減小。

5.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向管柱。

6.車輛，其特征在于，該車輛安裝有根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

7.用于轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向軸件，包括軸件主體，其特征在于，所述軸件主體為中空管件，該中空管件上形成有用于與另一轉(zhuǎn)向配合軸件連接的外花鍵或內(nèi)花鍵。