[實用新型]一種穩定性高的獨輪車

有效

• 申請號: 201420468632.6
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204150174U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 陳斌斌
• 申請（專利權）人: 天津谷泰科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

1.一種穩定性高的獨輪車，其特征在于：包括獨輪車本體(1)，所述獨輪車本體(1)內部設有第一車輪組、第二車輪組和導軌(12)，所述第一車輪組、第二車輪組均與導軌(12)滑動連接，所述第二車輪組可從導軌(12)上拆卸或沿導軌(12)向上滑動收起，所述第一車輪組可沿導軌(12)滑動平移到獨輪車本體(1)的中軸線位置；所述獨輪車本體(1)的外部左右兩側設有踏板(4)，還包括電池(6)，所述電池(6)與第一驅動電機(8)、第二驅動電機(11)。

2.根據權利要求1所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述導軌(12)為“L”字型，所述第一車輪組、第二車輪組分別設置在“L”字型導軌(12)較短邊的兩端。

3.根據權利要求2所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述第一車輪組包括第一驅動電機(8)、第一車軸(5)和第一車輪(2)；所述第一驅動電機(8)通過第一車軸(5)與第一車輪(2)固定相連；第二車輪組包括第二驅動電機(11)、第二車軸(7)和第二車輪(3)；所述第二驅動電機(11)通過第二車軸(7)與第二車輪(3)固定相連；所述第一驅動電機(8)、第二驅動電機(11)均與導軌(12)滑動相連。

4.根據權利要求1或2任一項所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：還包括設置在獨輪車本體(1)上的控制器(9)，控制器(9)連接第一車輪組和第二車輪組，控制第一車輪組和第二車輪組的滑動。

5.根據權利要求4所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述控制器(9)分別與第一驅動電機(8)、第二驅動電機(11)相連。

6.根據權利要求4所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述控制器(9)還包括控制器開關，所述控制器開關為電開關或遙控開關。

7.根據權利要求3所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述第一車輪(2)和第二車輪(3)的輪胎都選用耐磨橡膠。

8.根據權利要求1所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：所述電池(6)與控制器(9)相連接。

9.根據權利要求1所述的穩定性高的獨輪車，其特征在于：還包括支撐架(10)，所述支撐架(10)安裝在獨輪車本體(1)內，所述電池(6)和控制器(9)安裝在支撐架(10)上。