[實(shí)用新型]一種通氣帽以及減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420465921.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204004327U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃德（天津）傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/027
• 分類號(hào): F16H57/027
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種通氣帽，其特征在于，包括：

閥體(3)，其上設(shè)置有貫穿所述閥體(3)的出氣腔，所述出氣腔內(nèi)設(shè)置有第一臺(tái)階面(5)以及與所述第一臺(tái)階面(5)相對(duì)的第二臺(tái)階面(2)；

閥芯(10)，可滑動(dòng)地設(shè)置在所述出氣腔內(nèi)，包括大端以及小端，所述閥芯(10)的小端從所述閥體(3)靠近所述第二臺(tái)階面(2)的一端伸出，所述閥芯(10)的大端靠近其小端一側(cè)的端面與所述第二臺(tái)階面(2)抵觸密封，大端遠(yuǎn)離其小端一側(cè)的端面與所述第一臺(tái)階面(5)之間設(shè)置有彈性件(4)；

閥蓋(1)，與所述閥體(3)靠近所述第二臺(tái)階面(2)的一端螺紋連接，其內(nèi)端面與所述閥芯(10)的小端伸出所述閥體(3)的端部抵觸相接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述閥體(3)包括第一閥體(32)以及與所述第一閥體(32)可拆卸密封連接的第二閥體(31)，所述第一閥體(32)內(nèi)設(shè)置有第一腔體，所述第二閥體(31)內(nèi)設(shè)置有第二腔體，所述第一閥體(32)與所述第二閥體(31)連接后所述第一腔體與所述第二腔體連通形成所述出氣腔，所述第一臺(tái)階面(5)設(shè)置在所述第一腔體內(nèi)，所述第二臺(tái)階面(2)設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通氣帽，其特征在于，所述第二臺(tái)階面(2)為從靠近所述第一閥體(32)的一端到遠(yuǎn)離所述第一閥體(32)的一端直徑逐漸縮小的錐面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通氣帽，其特征在于，所述閥芯(10)大端靠近其小端一側(cè)的端面包括第三臺(tái)階面以及與所述第三臺(tái)階面相連的倒角錐面，所述倒角錐面從遠(yuǎn)離所述閥芯(10)小端的一端到靠近所述閥芯(10)小端的一端直徑逐漸縮小，所述倒角錐面與所述第二臺(tái)階面(2)配合抵觸密封。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通氣帽，其特征在于，所述倒角錐面上設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形密封圈(9)，所述倒角錐面通過(guò)所述環(huán)形密封圈(9)與所述第二臺(tái)階面(2)配合抵觸密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述彈性件(4)為螺旋壓縮彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通氣帽，其特征在于，所述閥芯(10)大端遠(yuǎn)離其小端一側(cè)的端面上設(shè)置有導(dǎo)向柱(8)，所述彈性件(4)的一端套設(shè)在所述導(dǎo)向柱(8)上并抵觸在所述閥芯(10)大端遠(yuǎn)離其小端一側(cè)的端面上，另一端抵觸在所述第一臺(tái)階面(5)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述通氣帽還包括內(nèi)芯(7)，所述內(nèi)芯(7)設(shè)置在所述出氣腔內(nèi)遠(yuǎn)離所述第二臺(tái)階面(2)的一端，所述內(nèi)芯(7)上設(shè)置有貫穿所述內(nèi)芯(7)的Z形通道，所述Z形通道的一端與所述閥體(3)遠(yuǎn)離所述第二臺(tái)階面(2)的一端開(kāi)口連通，另一端朝向所述閥體(3)靠近所述第二臺(tái)階面(2)的一端的開(kāi)口，所述第一臺(tái)階面(5)設(shè)置在所述內(nèi)芯(7)靠近所述第二臺(tái)階面(2)的一端。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通氣帽，其特征在于，所述出氣腔內(nèi)遠(yuǎn)離所述第二臺(tái)階面(2)的一端設(shè)置有第四臺(tái)階面(6)，所述內(nèi)芯(7)包括依次疊放在所述第四臺(tái)階面(6)上的第一內(nèi)芯(71)、第二內(nèi)芯(72)以及第三內(nèi)芯(73)，所述第一內(nèi)芯(71)上設(shè)置有沿軸向開(kāi)設(shè)的第一偏心通孔，所述第二內(nèi)芯(72)上開(kāi)設(shè)有中心通孔，所述第三內(nèi)芯(73)上設(shè)置有沿軸向開(kāi)設(shè)的第二偏心通孔，所述第一偏心通孔、所述中心通孔以及所述第二偏心通孔依次連通形成所述Z形通道，所述第一臺(tái)階面(5)設(shè)置在所述第三內(nèi)芯(73)遠(yuǎn)離所述第二內(nèi)芯(72)一側(cè)的一端。

10.一種減速機(jī)，其特征在于，包括：

減速機(jī)本體；

如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的通氣帽，所述通氣帽的閥體(3)遠(yuǎn)離所述閥蓋(1)的一端與所述減速機(jī)本體可拆卸密封連接，所述出氣腔與所述減速機(jī)本體連通。