[實用新型]一種軌道式自主移動電動車供電裝置有效
| 申請號： | 201420464620.6 | 申請日： | 2014-08-18 |
| 公開（公告）號： | CN204068362U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發明（設計）人： | 孫繼平;郭建昌 | 申請（專利權）人： | 中國礦業大學(北京) |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100083 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 自主 移動 電動車 供電 裝置 | ||
1.一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于，裝置包括軌道式移動供電車、供電臂、供電電纜和供電接口器，供電臂安裝在軌道式移動供電車上，供電電纜固定在供電臂上，供電接口器安裝在供電電纜末端，所述供電電纜通過供電接口器連接電動車的供電接口。?
2.根據權利要求1所述的一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于所述軌道式移動供電車包括衛星定位裝置、集電器、軌道車、軌道車驅動裝置、電源裝置和供電車控制單元，所述集電器安裝在軌道車上，用于引入由接觸網供電的電網電源，所述電源裝置把軌道車上集電器引入的電網電源變換為軌道式移動供電車、輸電臂和供電接口器各部分需要的電源，所述供電車控制單元通過RS485總線分別與軌道車驅動裝置、供電臂和供電接口器通信連接，所述衛星定位裝置與供電車控制單元的輸入端口連接，所述供電控制單元通過通信裝置與電動車供電控制中心通信連接。?
3.根據權利要求1所述的一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于所述供電臂包括供電電纜控制裝置和供電電纜支撐裝置，所述供電電纜控制裝置固定在供電電纜支撐裝置上，所述供電電纜控制裝置控制供電電纜的收放和左右偏移，所述供電電纜控制裝置通過RS485總線與供電車控制單元通信連接。?
4.根據權利要求1所述的一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于所述供電電纜包括充電電纜和RS485總線電纜，所述充電電纜用于向電動車供電，RS485總線電纜用于供電接口器與供電車控制單元之間的通信連接。?
5.根據權利要求1所述的一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于所述供電接口器包括供電電纜連接裝置、電動車行駛參數檢測裝置和供電接口器控制單元，所述供電電纜連接裝置與電動車供電接口連接，所述電動車行駛參數檢測裝置與供電接口器控制單元的輸入端口連接，用于檢測的電動車行駛中的行駛參數并發送給供電接口器控制單元，所述供電接口器控制單元通過RS485總線與供電車控制單元通信連接，用于向供電車控制單元發送電動車行駛參數。?
6.根據權利要求2所述的一種軌道式自主移動電動車供電裝置，其特征在于所述集電器采用集電刷或集電弓，通過滑接供電導線或導軌引入電網電源。?
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